Alonso je najbolj popoln voznik

Danes 40-letni Karl Wendlinger je v formuli 1 preživel nepopolne štiri sezone. V letih od 1991 do 1995 je Avstrijec na 42 dirkah skupaj osvojil 42 točk. Trikrat je bil četrti, med drugim je bil tik za stopničkami tudi na dirki, na kateri je umrl legendarni Brazilec Ayrton Senna. O tem in napovedih pred sezono je Wendlinger spregovoril za zurnal24.si.

Kdo je za vas favorit pred začetkom nove sezone?
Zaradi novih pravil, še posebej pri dirkalnikih, bodo karte v primerjavi s preteklimi sezonami zelo premešane. Testiranja so pokazala, da je zelo dober Ferrari, prav tako BMW, Brawn Mercedes, Renault, sem in tja je odstopal tudi Williams. Pravo sliko moči še nismo dobili. Osebno menim, da bo v ospredju Ferrari in Brawn Racing, kako bo z McLarnom, ki na testiranjih ni blestel, pa bo pokazal čas.

Karl Wendlinger je leta 1994 na treningu pred VN Monaka doživel težko nesrečo, zaradi katere je bil več tedno v komi. © EPA

Kakšne možnosti ima po vašem Lewis Hamilton za ubranitev naslova svetovnega prvaka?
Naslov prvaka bo v novi sezoni težko ponovljiv za Hamiltona. Veliko bo jasnega že na prvi dirki. Če bodo srebrni že tu za konkurenco, bo med sezono težko loviti zaostanek. Poleg tega so letos zelo omejili testiranja med sezono, zato bo večje popravke na avtomobilu toliko težje vpeljati. Na drugi strani pa ima McLaren izkušeno moštvo, morda pa bodo našli rešitev kako se že v Melbournu preriniti na vrh.

Kaj pa možnosti Ferrari in Kimija Räikkönen. Dokončno se je od rdečih poslovil Jean Todt?
Odhod Jeana Todta ne bo vplival na rezultate moštva iz Maranella. Francoz že v preteklih letih ni bil vpleten v pomembnejše vodstvene funkcije moštva. Massa in Räikkönen bosta oba zelo močna faktorja v boju za naslov svetovnega prvaka.

Kdo ima večje možnosti z naslov, Massa ali Räikkönen?
Če bo Räikkönen resno vzel tekmovanje in se obnašal profesionalno, potem ima velike možnosti za končni uspeh. Na drugi strani je Massa, ki je prav tako dober voznik, vendar pa mislim, da je Finec na pravi dan močnejši od Brazilca.

	Alonso je sposoben tudi iz slabšega dirkalnika iztisniti maksimum in se boriti za zmago z nekom v boljšem vozilu. Karl Wendlinger

Kaj pa Ross Brawn in njegovo moštvo?
Testiranja so bila za vse veliko presenečenje. Znano je, da je Brawn zelo izkušen in da zna dobro voditi moštvo, to je pokazal že kot je bil pri Ferrariju. Brawn Mercedes preseneča že od prvega dne testiranj naprej. Če je to realno, potem se bodo letos borili za najvišja mesta.

Kdo je danes za vas najbolj popoln voznik in kdo vzhajajoča zvezda. Je to Bruno Senna, ki mu še ni uspel skok v Fomulo 1?
Po mojem izboru je to Fernando Alonso. Alonso je sposoben tudi iz slabšega dirkalnika iztisniti maksimum in se boriti za zmago z nekom v boljšem vozilu. Kar zadeva mlado gardo in Bruna Senno pa bi dejal takole. Bruno zagotovo ni slab voznik, vendar pa ne izstopa iz povprečja. Je talent, vendar pa do sedaj ni pokazal več od ostalih mladih voznikov. Če bo postal superzvezda bomo še videli. To, da je v sorodu z Ayrtonom zanj ne sme biti obremenitev, večja težava je prestop iz nižjih dirkaških razredov v Formulo1.

Avstrija je imela v preteklosti stalno dirkača, ki je znal poseči po zmagah (Berger, Lauda), v zadnjem času ni tako. Čemu pripisujete to?
Nič posebnega se ni zgodilo v zadnjih letih. Avstrija je imela tudi po odhodu Bergerja kar nekaj potencialnih voznikov, ki bi lahko posegli v vrh. Alexander Wurz ni izkoristil priložnosti, enako se je zgodilo s Christianom Klienom, ki je imel v moštvu Red Bulla veliko podporo. Trenutno ni mladega avstrijskega voznika, ki bi vstopil v F1.

Wendlinger največje možnosti za naslov prvaka pripisuje dirkačema Ferrarija. © EPA

Kako bi primerjali današnje dirkače s tistimi iz preteklosti. Vi ste tekmovali prav v času Michaela Schumacherja, Ayrtona Senne in Alaina Prosta. Bi lahko potegnili vzporednice z njimi in recimo Hamiltonom, Räikkönenom?
Časi so se spremenili, prav tako tehnika in dirkalniki. Prvaki iz preteklosti so bili tako kot današnji prvaki vsi odlični vozniki. Fomrula 1 dandanes ni tako spektakularna kot je bila včasih. Dirkači dajejo po dirki le kratke izjave in jim ni dovoljeno govoriti o ničemer, še posebej ne o škandalih.
Njihova naloga je le voziti. Nekdaj je formula 1 premogla kar nekaj karizmatičnih voznikov brez dlake na jeziku in predvsem tu je razlika.

	Fomrula 1 dandanes ni tako spektakularna kot je bila včasih. Karl Wendlinger

Ko je leta 1994 v imoli na dirki umrl Ayrton Senna, ste doživeli enega svojih največjih uspehov. Bili ste četrti. Kako se vi spominjate tega dne?
Na to dirko imam zelo čudne spomine. Že na treningu dan prej se je ubil Ronald Ratzenberger, tragedije pa s tem še ni bilo konec. Na dirki sem videl rdečo zastavo in nesrečo Ayrtona Senne, vendar pa se je dirka nadaljevala. Nihče nam ni povedal, kaj se je zgodilo. Šele po dirki sem izvedel, da je Senna umrl.

Na prostem treningu pred dirko za VN Monaka ste imeli tudi sami težko nesrečo, za več tednov ste padli v komo. Kako se voznik sooči z vrnitvijo po taki poškodbi?
To je težko pojasniti. Prvo kot prvo se nič ne spominjam. Zadnje kar se pred nesrečo spominjam je večer pred dirko. Naslednje česar sem se zavedal, je bilo da sem ležal v bolnišnici. Nisem vedel zakaj sem sploh v bolnišnici. Hitro sem okreval, veliko pred pričakovanji, vendar pa še dolgo časa nisem mogel dirkati stoodstotno, saj so bili možgani hudo poškodovani.