Spored VN Brazilije 2008:

Petek: 1. trening (13.00), 2. trening (17.00) Sobota: 3. trening (14.00), kvalifikacije (17.00) Nedelja: dirka (18.00)

V nedeljo bo padel zastor nad 59. sezono svetovnega prvenstva formule 1, a še pred tem bo 71 krogov dolga 18. dirka, VN Brazilije v Interlagosu, odločila o novem svetovnem prvaku. Lewis Hamilton ( McLaren Mercedes ) ima pred finalom sedem točk prednosti pred Felipejem Masso ( Ferrari ). Lani je imel enako prednost na istem dirkališču, a jo je z napako v prvem krogu hitro zapravil in posledično tudi naslov prvaka. Zdaj zagotavlja, da leto starejši in izkušenejši napake ne bo ponovil. Matematičnih izračunov, kako lahko eden ali drugi postane prvak, je kar nekaj. V boljšem izhodiščnem položaju je Hamilton, tako si velja zapomniti: če Britanec dirko konča na petem ali boljšem mestu, postane prvak. Če bi bila po dirki izenačena (Massa zmaga, Hamilton šesti ali Massa drugi, Hamilton osmi), bi prvak zaradi večjega števila zmag ali drugih mest postal Brazilec (za zdaj imata oba pet zmag in dve drugi mesti). Odločen ni še niti konstruktorski prvak, kjer ima Ferrari 11 točk prednosti pred McLaren Mercedesom, le-ta pa še 10 pred BMW Sauberjem . Srebrni so že pred tednom dejali, da so se v zameno za naslov med dirkači pripravljeni odreči moštvenemu.

Zadnjih pet zmagovalcev VN Brazilije:

2007: K. Räikkönen (Ferrari) 2006: F. Massa (Ferrari) 2005: J. P. Montoya (McLaren) 2004: J. P. Montoya (McLaren) 2003: G. Fisichella (Jordan)

Prvak, bodisi Lewis Hamilton bodisi Felipe Massa, bo prvak prvič; če uspe Britancu, pa bomo dobili še novega najmlajšega prvaka. Januarja leta 1985 rojeni Hamilton bi prvak postal pri nekaj manj kot 24 letih. Za zdaj je najmlajši prvak Fernando Alonso , ki je leta 2005 z Renaultom prvič postal prvak pri 24 letih, mesecu in 27 dnevih. Pred Alonsom je bil najmlajši prvak Emerson Fittipaldi , in sicer je bil leta 1972 star 25 let, osem mesecev in 21 dni. Če vendarle uspe Massi, bi postal šele drugi v 59-letni zgodovini, ki bi naslov osvojil na domači dirki. Le to je doslej uspelo le Italijanu Giuseppeju Farini v Monzi v sploh prvi sezoni formle 1. Zadnji Brazilec z naslovom prvaka je Ayrton Senna , pisalo se je leto 1991, dirkal pa je za McLarna. Zadnji britanski prvak je Damon Hill , dirkal je za Williamsa in prvak postal leta 1996. Če v nedeljo Massa zmaga, a Hamilton postane prvak, bi se prvič po letu 1989 zgodilo, da prvak ne bi bil tisti z večjim številom zmag. Tistega leta je bil prvak Alain Prost (štiri zmage), pa čeprav je imel Ayrton Senna dvakrat več zmag. Petindvajsetič v zgodovini formule 1 bo prvak odločen na zadnji dirki. Doslej je petnajstkrat uspelo tistemu, ki je pred finalno dirko vodil. Četrtič zaporedoma pa bo prvak odločen v Interlagosu.

Massa je v Sau Paulu v središču pozornosti. V sredo se je udeležil dobrodelne prireditve. © Reuters

	V nedeljo mi ni treba zmagati, a to še ne pomeni, da ne bom poskušal biti kar se da hiter. Želim si mirnega vikenda brez težav, da bi se lahko le osredotočal na svoje dirkanje. Lewis Hamilton

"Še kako dobro se spomnim lanske zadnje dirke. Bilo je, kot bi vstal na napačno nogo. Čutil sem pritisk svoje domovine, pritisk vsega sveta ... na ramenih sem nosil tolikšno težo. Tako sem na dirki storil vse preveč napak in izgubil prvenstvo. Letos se počutim mnogo bolje, saj sem bolj izkušen," je ob prihodu v Sao Paulo ponavljal v zadnjih tednih pogosto slišane besede Lewis Hamilton , ki je z zmago v Šanghaju svoji domovini priboril 200. zmago v formuli 1. Zdaj ima v svoji zbirki devet zmag, 22 manj od britanskega rekorderja Nigela Mansella . A Hamilton je še mlad, pred njim je še dolga kariera in tako je celo Michael Schumacher pred dnevi dejal, da lahko poruši več njegovih rekordov. "To dirkališče imam zelo rad. Poteka v nasprotni smeri urnega kazalca in je zato še dodaten izziv. Tukaj so dirke vselej izenačene in napete. Startno-ciljna ravnina je zelo dolga, sledi pa ji zahteven prvi zavoj, kjer se da prehitevati. Sezono je res lepo skleniti v Braziliji." Še posebej, če postaneš prvak. Vse bo znano v nedeljo okrog 19.40 po srednjeevropskem času.

	Težko je reči, kako se bo razpletla dirka. Tukaj s Ferrarijem vedno dobro dirkamo, pa niti ne vem, zakaj. Lewis bo pritiskal name, a sam ne občutim pritiska, saj nimam česa izgubiti. Felipe Massa

"Sam sem pred težjo nalogo kot Lewis, a vsaj vem, kaj moram storiti. Razmišljam zgolj o zmagi, vse ostalo pa ni več v mojih rokah," pred domačo dirko ponavlja Felipe Massa in obljublja, da ga pritisk fanatičnih brazilskih ljubiteljev formule 1 ne bo strl. V Interlagosu Massa vselej dobro dirka, najhitrejši je bil na obeh zadnjih dirkah (lani je zmago sicer prepustil Räikkönenu). Sicer sta na dosedanjih 25. dirkah v Sao Paulu Ferrari in McLaren zmagala vsak po sedemkrat, za srebrne je bil nazadnje dvakrat najboljši Juan Pablo Montoya . "Brazilci obožujemo formulo 1, ljubimo motošport, za nas je to prava strast. Doma rad dirkam in tudi bolje dirkam. Kaj moram sploh reči, kako zelo motiviran sem? To stezo imam res rad, tukaj sem odrasel in poznam prav vsak centimeter. Na tukajšnji stezi sem prvič dirkal leta 1998 v formuli Opel, a se ne spomnim, kako se je dirka končala. Ta dirka je eden od vrhuncev sezone," v primeru naslova prvaka pa bi za Masso postala še vrhunec kariere. Vse o dogajanju v Braziliji lahko med vikendom preberete na zurnal24.si , samo dirko pa bomo s komentarjem spremljali v živo .

Hamilton je v Brazilijo znova prišel s sedmimi točkami prednosti, ki jih je lani zapravil. © AFP

Hamilton bo prvak ...

- če konča na 5. ali boljšem mestu - če konča na 6. mestu in bo Massa največ na 2. - če konča na 7. mestu in bo Massa največ na 2. - če konča na 8. mestu in bo Massa največ na 3. - če ne dobi točke in ima Massa največ 3

Miniintervju: Niko Mihelič
Pred nami je zadnja dirka. Komu dajete prednost?
Rezultat je praktično nemogoče napovedati, dolga leta sem že redni spremljevalec dirk formule 1 in vem, koliko je tu dejavnikov, ki odločajo na eni sami dirki. Večje možnosti ima nedvomno Hamilton, saj ima 7 točk prednosti. Odvisno je, kako se bo odvijal celoten dirkaški vikend, kakšno bo vreme, zelo pomembne pa so tudi sobotne kvalifikacije. Na progi v Interlagosu je namreč zelo pomemben in hkrati problematičen prvi zavoj, zato bo Hamilton storil vse, da v nedeljo starta iz prve vrste in skozi prvi zavoj pride kot vodilni.

Massa bo prvak ...

- če zmaga in bo Hamilton šesti ali slabši - če končna na 2. mestu in Hamilton na največ 8.

Kdo bo pod večjim pritiskom?
Nedvomno Massa, saj ima 7 točk zaostanka, Hamilton pa med dirko lahko nadzoruje celotno dogajanje na progi, Massa si tega taktiziranja ne more privoščiti. Hamiltonu je dala zmaga na Kitajskem dodatno samozavest, saj je prav tam lani zapravil naslov svetovnega prvaka. Več zaupanja ima v dober avto in material, pomembno je tudi, ali bosta oba vozila z novimi motorji. Stanje pri Ferrariju ni rožnato, saj se ne ve, kdo bo ostal in kdo bo šel. Minilo je obdobje Michaela Schumacherja, ko je celotno moštvo delalo le zanj. V ozadju se kot damoklejev meč stalno pojavljajo govorice o Alonsu, posledice tega pa so napake, ki jih Ferrarijeva voznika počneta že vso sezono. Lani je v Braziliji Massa pomagal Räikkönenu, letos se za naslov bori sam, pričakovanja domače javnosti so velika in zagotovo mu ni lahko, kljub vsem zatrjevanjem, da posebnega pritiska ne čuti.

V Interlagosu so že pripravljeni za navijanje za Masso. Bo domačin zdržal pritisk?. © AFP

Preberite in poglejte

Galerija: 17 fotografij 17 dirk - pot do prvaka 2008. Točke po starem: Hamilton le 5 točk pred Masso. Trenutek pred odločitvijo: sedemkrat le točka razlike.

Po vašem je torej v prednosti Hamilton?
Tako je. Na sobotnih kvalifikacijah si bo poskušal priboriti startno mesto v prvi vrsti, a tudi če mu to ne uspe, še ni konec, saj sta na startu le dva Ferrarija in ne recimo sedem. Massa mora dati vse od sebe, ne sme iti na drugo mesto in le loviti tistih sedem točk zaostanka. Če bo njegova taktika taktiziranje, je dirko izgubil, še preden se je sploh začela. Dokler bo Hamilton na progi, bo Massa miren, saj lahko le naredi tisto, kar je v njegovih močeh. Če pa Hamilton recimo na polovici proge odstopi, pa bo to za Masso še dodaten pritisk, saj bo poslušal vsak sumljiv šum v motorju svojega dirkalnika, hitreje bo storil kakšno napako, pritisk pa se lahko prenese tudi na mehanike oziroma celotno moštvo.