Lewis kot Ayrton, Rubens kot Michael

	Dirka Senne v Doningtonu je bila dobra, tokratna Lewisova pa je bila še bolj navdušujoča. Ena najboljših. To bo brez dvoma ena njegovih največjih v karieri. Jackie Stewart

Lewis Hamilton ( McLaren Mercedes ) je pred mesecem in pol na superioren način dobil legendarno VN Monaka , a nato na VN Kanade in VN Francije povsem razočaral ter ostal brez ene same točke. Hvalospevom so sledile kritike, a sledila je tudi zanj najpomembnejša dirka sezone – domača VN Velike Britanije . Pred začetkom dirkaškega vikenda mu je nekdanji prvak Jackie Stewart priporočil trenerja, saj bi mu lahko le ta pomagal prebroditi mladostno zaletavost. Na sobotnih kvalifikacijah je kazalo, da ima Stewart povsem prav, saj je Lewis znova delal napake in si privozil četrti startni položaj. Na nedeljski VN v Silverstoneu pa je na najlepši možni način demantiral kritike. Na deževni dirki je z več kot minuto prednosti pred drugim Nickom Heidfeldom ( BMW Sauber ) in tretjim Rubensom Barrichellom ( Honda ) ter s krogom prednosti pred vsemi drugimi konkurenco deklasiral. Kimija Räikkönena ( Ferrari ) in Marka Webberja ( Red Bull ) je prehitel že v prvem zavoju prvega kroga, Heikkija Kovalainena ( McLaren Mercedes ) pa v petem krogu, v nadaljenju je v spremenljivih razmerah na spolzkem asfaltu svojo prednost zlahka poviševal in prehiteval za krog. Le to se je zgodilo na predzadnji dirki v Silverstoneu, sam razplet pa je še kako spominjal na zadnjo dirko formule 1 v Doningtonu, kamor se bo leta 2010 preselila britanska VN . Leta 1993 je Ayrton Senna v prvem krogu prehitel četverico in si do konca deževne dirke privozil minuto prednosti pred drugouvrščenim in več kot krog pred vsemi drugimi. Bržkone gre za najzanimivejšo VN Velike Britanije, vsaj v zadnjih dveh desetletjih, ter za eni najbolj veličastnih zmag Senne ter Hamiltona.

	Predstavljajte si, da bi pri minuti prednosti, naredil napako in odstopil. Najbrž se ne bi več pobral. To bi bila prevelika sramota. Moral bi se kar upokojiti. Lewis Hamilton

"Zmagati na domači VN je res nekaj posebnega. To je bil poseben dan za Lewisa pa tudi poseben dan za McLaren Mercedes. Predvsem pa je šlo za neverjetno zanimivo dirko, polno dramatičnih trenutkov, ki jo je dobil dirkač, ki je mojstrsko prestal vse pasti težkih razmer. Na pravi način je utišal kritike," je po sedmi zmagi Hamiltona na njegovi 26. dirki razlagal vodja McLaren Mercedesa Ron Dennis. "Ta Lewisova zmaga bo šla v anale, a ne pozabimo, da so svoje delo odlično opravili tudi inženirji in mehaniki." Spomnil je tudi na petouvrščenega Heikkija Kovalainena in njegov izreden kvalifikacijski nastop: "Heikki je na kvalifikacijah dokazal, da je vrhunski voznik. Nad rezultatom na dirki ne sme biti preveč razočaran, saj nihče več ne dvomi v njegove dirkaške kvalitete. Prišel bo tudi njegov čas." "Za sabo ima le 26 dirk. Nihče na svojih prvih 26 dirkah ni osvojil toliko kot Lewis. Če postaviš tako visoke standarde, se ob napakah hitro najdejo tisti, ki menijo, da so bili uspehi slučajni. Lewis sploh še ni pokazal vsega svojega potenciala. Bo še mnogo boljši," pa meni izvršni direktor McLarna Martin Whitmarsh.

Kimija Räikkönena je napačna odločitev v boksih stala uvrstitve na stopničke. © Reuters

	Včasih se strateške odločitve obrestujejo, drugič pač ne. Priznati pa si moramo, da ta vikend nismo bili na svojem nivoju. Napak je bilo enostavno preveč. Stefano Domenicali

Ferrari bo moral dirko, tako kot sta po koncu strinjala Felipe Masse in vodja moštva Stefano Domenicali, čim prej pozabiti. Je sploh kdo štel število Felipejevih vrtenj in izletov s steze? Bojda naj bi jih bilo zgolj pet. Kadar je Massa odličen na kvalifikacijah in na dirki povede, je superioren, dokazuje, da je eden najbolj vrhunskih dirkačev tega obdobja; ko pa se mora prebijati iz ozadja, enostavno odpove in dela napako za napako. Kimi Räikkönen pa še tretjič zapored ni bil prav nič kriv, da se mu je potencialna zmaga izmuznila iz rok. V Montrealu je vanj trčil Hamilton, v Magny-Coursu mu je počil izpuh, tokrat so napako naredili na Ferrarijevem komandnem mestu. Ob prvem postanku se namreč niso odločili za menjavo pnevmatik. Ne le, da kljub hitrejšemu postanku ni uspel prehiteti Hamiltona, s starimi pnevmatikami je bil tudi do pet sekund na krog počasnejši od vodilnega Hamiltona.

"Kimi bi lahko zmagal, a smo ob prvem postanku naredili ključno napako. Včasih se strateške odločitve obrestujejo, drugič pač ne. Priznati pa si moramo, da ta vikend nismo bili na svojem nivoju. Napak je bilo enostavno preveč," je bil po dirki pošten Domenicali. "Ta vikend je za izbris. V petek sem imel nesrečo, v soboto težave na kvalifikacijah, na dirki pa sem delal napako za napako," je povzel Felipe Massa. "Naredili smo eno samo napako. Nismo zamenjali pnevmatik. Do postanka smo imeli dirkalnik za zmago. Napaka nas je veliko stala, a smo vsaj dobili nekaj točk," je razplet komentiral Räikkönen in dodal: "Zadnje štiri dirke zame res niso bile lahke. Niti ena dirka ni bila dobra."

Prva četverica je v skupnem seštevku že od uvoda v sezono neverjetno skupaj. © Sportnet

Lewis Hamilton, Felipe Massa in Kimi Räikkönen so v prvi polovici sezone pokazali dva različna obraza. Prav vsak od njih je bil na treh, štirih dirkah odličen, a obenem na prav toliko dirkah porazen. Po deveti dirki so si enaki tudi v točkovanju svetovnega prvenstva, imajo po 48 točk. Kdo je torej tisti, ki ima pred nadaljevanjem sezone največ možnosti za končni uspeh? Glede nato, da je bil Räikkönen zgolj enkrat (Monte Carlo) sam kriv za neuspeh in je pokazal največ psihične trdosti, bi moral to biti on. A letošnja sezona je tako zelo nepredvidljiva in izenačena, da je v igri za naslov še naprej tudi Robert Kubica (BMW Sauber), ki po dirki z najslabšim razpletom v sezoni za vodilno trojico zaostaja le dve točki in je doslej pokazal največ konstantnosti.

Rubens Barrichello, zmagovalec devetih dirk, se je tretjega mesta veselil, kot da bi bil prvič na stopničkah. © Reuters

V nedeljo se je v Silverstoneu pokazala največja šibkost Ferrarija, ki jo ima to italijansko moštvo po obdobju Michaela Schumacherja in Rossa Brawna . To je odsotnost stratega, da boljšega ni v formuli 1, Rossa Brawna. Ne le, da je Kimi Räikkönen brez vsaj drugega mesta ostal zaradi strateške napake, Brawn je svoje kvalitete pokazal na komandnem mestu Honde, ko je Rubensu Barrichellu s povsem nekonkurenčnim dirkalnikom pomagal iz 16. startnega mesta do končnega tretjega. Barrichello je bil v boksih trikrat, enkrat več kot ostali, a si je v tretjem delu dirke s pnevmatikami za dež ("full wet", ostali so vozili na "intermediate") priboril kar stopničke. Barrichello, dirkač z največ nastopi v formuli 1, je bil nazadnje med prvimi tremi v Indianapolisu leta 2005. "Rubens je imel super dirko. Ko je bilo treba, je pritiskal do konca. Srednji del dirke je bil fantastičen, kot v starih časih. Na komandnem mestu smo potegnili prave poteze v pravem času. Imeli pa smo težave pri dolivanju goriva, ki so nas stale drugega mesta," je po britanski VN povedal Brawn. "Trenutno nimamo pravih pogojev za dirkanje pri vrhu, naš dirkalnik ni dovolj dober, a če bomo tako dobro delali, ko bomo imeli dober dirkalnik, bomo zelo konkurenčni."