Štirje prvaki, štiri močna moštva, nova pravila … Tako težko smo čakali novo sezono formule 1 in govorili, da bo zanimiva kot nobena doslej. A po prvi dirki smo vsi malo razočarani. Akcije, pri tem mislimo predvsem na prehitevanja, je bilo še manj kot v zadnjih 10 letih. Ne le gledalci, tudi vpleteni so takoj po dirki opozorili, da je potrebno nekaj storiti, saj si vsi želimo več dogajanja. Michael Schumacher se je na dirki dolgočasil in dejal, da je bilo prehitevanje skoraj nemogoče. Dirkača McLarna sta na začetku obstala za počasnejšima Mercedesoma, a sta raje varčevala s pnevmatikami, kot pa da bi jih skurila s poskusi prehitevanja. Moštva se strinjajo, da je potrebno takojšnje ukrepanje.
"Glavni razlog je, da Fia noče sprejeti pravil, ki bi omogočala več prehitevanj," je za Žurnal24 aktualno problematiko komentiral Niko Mihelič. "Predvsem bi morale biti slabše zavore, da bi bila daljša zavorna pot. Zračni stabilizator bi moral biti prednji in zadnji enak za vse dirkalnike. Pa nobenih aerodinamičnih elementov ob karoseriji. Potem pa bi bilo možno klasično prehitevanje, ko bi te vsako zavetrje pospešilo in omogočilo, da bi bil na koncu ravnine toliko hitrejši, da bi lahko tistega pred sabo prehitel." In zakaj Fia tega noče storiti? "Ker je politika taka, da morajo velika moštva ostati velika." Se lahko kaj spremeni že med sezono? "Možno je, a v tej formuli 1 se le veliko govori …"
Martin Whitmarsh, vodja McLarna, je mnenja, da je glavni razlog za malo akcije v pnevmatikah. Te so mnogo boljše, kot so vsi pričakovali in tudi ob tako težkih dirkalnikih (ker ni dolivanja goriva med dirko) zdržijo napore. Varčevanje s pnevmatikami in en sam postanek sta ključno vplivala na manko prehitevanj. "Mislim, da lahko Bridgestone vzpodbudimo, da naredi bolj dirkalne pnevmatike, takšne, ki bodo po 20 krogih že močno načete. Morda bi celo morali imeti dva obvezna postanka. Tako bi dirkači dirkali bolj agresivno. Formula 1 bi morala biti zabava, sicer bodo gledalci premaknili na drug kanal." Drugi ukrep bi po mnenju Martina Whitmarsha morala biti prepoved dvojnega difuzorja. Ta se bo zgodila, a šele naslednje leto.
Eddie JordanNe, prehitevanj res ni bilo dobolj. Rad bi videl dva obvezna postanka.
Moštva združena v Foto naj bi se že ta četrtek usedla za mizo in preučila močne ukrepe. "Bilo bi slabo, če ne bomo reagirali," je dejal Nick Fry, poslovni direktor Mercedesa. "Takojšnje tehnične spremembe bi bile sicer zelo drage, a nekaj se v dogovoru s Fio in Berniejem Ecclestonom le da storiti." Da je novo pravilo prepovedi dolivanja goriva in posledično le en postanek slabo, poudarja tudi vodja Red Bulla, Christian Horner: "Morali bi premisliti o dveh obveznih postankih. Je pa res, da je bila to šele prva dirka, ko so vsi nekoliko preveč pazili na pnevmatike. Počakajmo še tri, štiri dirke, da bomo videli, ali je situacija res tako kritična." Upajmo, da bo res bolje. Vendarle pa ima formula 1 še vedno tako poseben čar, da jo bomo še naprej spremljali v velikem številu.
