Predsednika Fie Maxa Mosleyja resno skrbi za prihodnost oziroma obstoj formule 1: "Prej ali slej bomo izgubili dve ali tri neodvisne ekipe. Formula 1 ne more iti več tako naprej!"
Predsednika Mednarodne avtomobilistične zveze
Fia Maxa Mosleyja
resno skrbi, da se bo formula 1 znašla v hudih škripcih, če do
leta 2010 stroškov drastično ne zniža. Po prvem srečanju z novim združenjem moštev
Fota
Mosley še meni, da se ekipe niso zavzele za dovoljšnje znižanje svojih
stroškov in zato vsaj trem ekipam grozi propad.
"Še pred zdajšnjimi svetovnimi finančnimi težavami je postalo jasno, da so razmere v formuli 1
nevzdržne,"
je Mosley dejal za BBC.
"Ekipe z začelja niso sposobne zbrati niti 40 milijonov evrov, zraven štejem tudi denar, ki ga
dobijo od Bernieja Ecclestona. Za svetovne razmere je to velik znesek, ekipa v formuli 1 pa bi
potrebovala vsaj dvakrat ali trikrat več denarja, da bi bila lahko konkurenčna najboljšim moštvom.
Ta moštva so tako odvisna od milijonarjev oziroma milijarderjev. Brez Vijaya Mallye in Dietricha
Mateschitza teh ekip že davno ne bi bilo več. Razkorak med moštvi je prevelik. Prej ali slej bomo
izgubili dve ali tri neodvisne ekipe. Tako ne gre več naprej! Zdaj imamo 20 dirkalnikov. Če
izgubimo dve moštvi, jih bo le še 16, če tri, zgolj 14. To ne bi bila več prava formula 1!"
Moštvo Williamsa je lansko leto sklenilo s 37 milijoni dolarjev izgube.
|
|
|
Toyota na leto porabi 400 milijonov evrov, desetkrat več kot "najrevnejše"
moštvo. © Reuters
|
| |
Max Mosley je v enem od svojih najbolj odločnih javnih nastopov v zadnjem obdobju
nadaljeval s pomisleki o sodelovanju velikih avtomobilskih koncernov v formuli 1.
"V težavah bodo tudi veliki koncerni, saj se prodaja njihovih avtomobilov že zmanjšuje. Dnevi,
ko so brez oklevanja lahko dali 100, 200 ali celo 300 milijonov evrov za svoje moštvo formule 1, so
minili. Gre za resno situacijo! Če nam tega ne uspe rešiti do leta 2010, bomo v velikih težavah.
Prihodnje leto še lahko preživimo, leta 2010 pa bi se lahko znašli v hudih težavah!
" Toyota
naj bi bila z letno porabo 400 milijonov evrov na prvem mestu po porabi. In kje je rešitev? Po
mnenju Mosleyja je treba stroške nemudoma zmanjšati, in sicer na področju motorjev in menjalnikov.
"Danes, pa saj ne morem verjeti, neodvisno moštvo za motor in menjalnik porabi tudi do 30
milijonov evrov na leto. Le to bi lahko izdelali za petino tega denarja, pa nihče na tribunah tega
ne bi opazil. Mislim, da bi bili tudi najbolj potrošni pripravljeni stroške znišati za 100 ali 200
milijonov na leto."
Za zdaj se o znižanju zgolj govori in govori se že nekaj let, uspešnih
potez pa ni še nihče potegnil. Predstavniki Fie na čelu z Maxom Mosleyjem se bodo s Foto znova
srečali po dirki za VN Kitajske, ko se bodo skušali sporazumeti o ukrepih za zmanjšanje stroškov.
