Takšnega projekta ne moreš zgraditi v Silverstonu ali Magny Coursu, lahko ga le pri nas. Philippe Gurdjian

Organizatorji dirke formule 1 v Združenih arabskih emiratah, ki bo v Abu Dabiju prvič prihodnje leto, so predstavili načrte za po njihovem mnenju enega najbolj posebnih prizorišč prvenstva formule 1, ki bo postavilo nove standarde. Steza bo podobno kot tista v Valencii postavljena v pristanišče ( Yas Marina ), a s to razliko, da bodo tamkajšnji milijarderji vložili nam nepredstavljive vsote v izgradnjo spremljevalnih objektov, kakršnih formula 1 ne pozna. Nekaj posebnega bo stavba boksov, čez del steze bodo zgradili luksuzni hotel, ena od izletnih con bo pod pokrito tribuno ... "Naša dirka bo še bolj posebna kot singapurska. To bo nekaj res velikega! Imeli bomo stolp, hotel, sončne kolektorje ... idej imamo še in še, niti nimate dovolj prostora, da bi zapisali vse," se je na predstavitvi načrtov širokoustil Philippe Gurdjian , predsednik motošportnega oddelka v Abu Dabiju. "Takšnega projekta ne moreš zgraditi v Silverstonu ali Magny Coursu, lahko ga le pri nas. V dirkališču se bo namreč odražal tudi duh Abu Dabija."

Arhitekturni biser dirkališča v Abu Dabiju bo hotel zgrajen nad samo stezo. © AFP

	Za leto 2009 torej ne načrtujemo nočne dirke, a imamo neko drugo idejo. Zanjo boste izvedeli pravočasno. Lahko naredimo še nekaj več. Philippe Gurdjian

"Gospod Ecclestone nam je dejal, da bo le dirka v Singapurju nočna. Kljub vsemu bomo poskrbeli za osvetlitev proge, saj bomo organizirali tudi številne druge dirke. Za leto 2009 torej ne načrtujemo nočne dirke, a imamo neko drugo idejo. Zanjo boste izvedeli pravočasno. Lahko naredimo še nekaj več, nekaj posebnega," je skrivnosten Gurdjian, ki si nočne dirke pravzaprav ne želi. "Porabili smo veliko časa in še več ga bomo, da bi zgradili res posebne objekte. Svetu bi jih radi pokazali, ponoči pa se jih ne bi videlo." 5,55 kilometra dolga steza ne bo začasno ulično dirkališče, kot je bilo sprva načrtovano, temveč permanentno dirkališče. "Ko me je Khalifa Al Mubarak poprosil, naj poskrbim za izvedbo projekta, sem mu dejal, da me za izvedbo tistih načrtov ne potrebuje. Tako smo se odločili, da naredimo nekaj več, nekaj zelo kreativnega in unikatnega."

Philippe Gurdjian predstavlja načrte princu Šejku Mohammedu bin Zayedu al-Nahayanu. © AFP

	Steza bo posebna tudi zato, ker gledalci še nikdar niso bili tako blizu dogajanju. Philippe Gurdjian

Na dirkališču v Abu Dabiju bodo prav vse tribune pokrite, z vsake pa se bo videlo od 35 do 40 odstotkov proge. "Takšne tribune so v svetu motošporta nekaj novega. Pravzaprav bo na našem dirkališču veliko posebnega, tudi medijsko središče denimo." Philippe Gurdjian poudarja, da so jim gledalci še kako pomembni: "Z dirkališčem želimo svetu zaželeti dobrodošlico. Ponosen sem na vsak meter dirkališča. Sami boste spoznali, kako dober je koncept tega dirkališča, koncept medijskega središča, koncept tribun pa koncept hotela nad stezo. Zgradili bomo tudi most, ki bo hotele povezoval s paddockom. Z dirkači smo se posvetovali, kakšno dirkališče si želijo. Dali so nam različne ideje. Končno odločitev pa sem sprejel sam. Steza bo posebna tudi zato, ker gledalci še nikdar niso bili tako blizu dogajanju."

Za zdaj je dirkališče le maketa, čez leto dni bo zgrajeno in bo gostilo finalno dirko formule 1. © AFP

Preberite še

Medtem ko šejki trošijo, Fia in moštva delajo na nižanju stroškov izdelave bolidov prvenstva formule 1.

Zagotovo so tako ambiciozni načrti za formulo 1 dobri, saj ji dajejo nove razsežnosti in privabljajo nove gledalce. Kljub vsemu pa Ecclestonovim željam po selitvi formule 1 na azijsko tržišče, kjer pri izgradnji super modernih objektov ni finančnih omejitev, nasprotujejo organizatorji in ljubitelji formule 1 iz tradicionalnih držav. Dirko v Franciji so zaradi finančnih težav organizatorji sami umaknili s koledarja, dirko v Kanadi je umaknil Bernie Ecclestone , češ da mu Montrealčani dolgujejo milijone, britanska dirka se bo čez leto dni iz Silverstona preselila v Donington, kjer pa še ni dovolj denarja za obnovo dirkališča. "Uravnoteženost med starimi in novimi dirkališči je potrebna," priznava Philippe Gurdjian. "Mislim, da se bo težava s kanadsko dirko razrešila, pri francoski pa je situacija bolj zapletena. Stvar je taka, da je komercialna plat v formuli 1 najpomembnejša. S tem projektom Abu Dabi promovira celotno deželo. Ali takšno promocijo potrebujejo v Franciji? Ali jo potrebujejo v Silverstonu oziroma Doningtonu?" Dirka v Abu Dabiju bo leta 2009 finalna dirka sezone. Če bo dala še prvaka, bo pridobila še dodatno na prepoznavnosti.