"Mislim, da bo Williams Cosworth marsikoga presenetil." Uganili ste. To so besede Rubensa Barrichella. Po 17 letih je še vedno optimist. A za novi Williams bo v konkurenci ekip že peto mesto dober rezulat.
S 113 zmagami in devetimi naslovi prvaka je Williams tretja najuspešnejša ekipa v zgodovini formule 1 (zraven so od leta 1975), a od njihove zadnje zmage je že šest let, od zadnjega naslova prvaka pa kar 13. V tem času so premagali finančno krizo (zadnjih nekaj sezon so bili vselej v minusu), z veliko bogatejšimi moštvi pa se niso več mogli kosati in tako ni čudno, da jim tisti pravi ljubitelji formule 1 privoščimo, da se vrnejo na vrh. Lansko sezono so s 34,5 točke končali na sedmem mestu, vse je dosegel Nico Rosberg, ki je bil s tem dosežkom sedmi med dirkači. Ekipa Franka Williamsa ima za seono 2010 novega motornega dobavitelja in nova dirkača. Po treh letih sodelovanja s Toyoto jim bo poslej motorje dobavljal Cosworth. Nekdanj zelo uspešen motorni partner v formuli 1 bo osemvaljnike dobavljal tudi trem novim ekipam, a z Williamsom bi lahko dokazal, da še zna. Dirkaški dvojec je sir Frank izbral zelo modro. Ni imel veliko denarja, a je zanj dobil veliko. Izkušeni rekorder po številu nastopov Brazilec Rubens Barrichello sicer ni material za osvajanje naslovov prvaka, brez dvoma pa je pravi dirkač za pomoč pri razvoju dirkalnika. Ob njem bo novinec Niko Hülkenberg, ki je po Sebastianu Vettlu in Nicu Rosbergu naslednji veliki nemški up, da postane naslednji Michael Schumacher. Aktualni prvak v seriji GP2, ki ga je pred lati v kartingu premagoval Slovenec David Rotar, bo pri svojih 22 letih velika osvežitev za formulo 1.
Glede na umik Toyote, BMW-ja in nov začetek za Renault bi lahko Williams v novi sezoni postal prva ekipa, ki bo zasledovala bogato četverico (Ferrari, McLaren; Red Bull, Mercedes) in sem in tja posegel tudi po stopničkah. Znanja jim ne manjka, tako se je prvi inženir Sam Michael razvoja novega dirkalnika lotil z zelo agresivnim pristopom in iz čistega začetka (dirkalnik ni evoluacija lanskega, kot je pri večini drugih moštev).. Največje vprašanje je gotovo Cosworth. Bo motor dovolj močan? To bo pomembno predvsem v boju z zasledovalci, saj bi lahko imeli Toro Rosso, Sauber in Force India prednost s ferrarijevimi oziroma mercedesovim motorjem. Časi z zimskih testiranj so pri Williamsu zelo nihali in tako ne bo presenečenje niti če bodo peta ekipa prvenstva niti če ne bodo šela deveta. Imeli so kar nekaj težav z zanesljivostjo dirkalnika, a tudi zato so takoj za Ferrarijem naredili največ testnih kilometrov oziroma so delali predvsem na simulacijah dirk (in ne toliko na hitrosti).
Vodstvo moštva pri napovedih kot vselej ostaja previdno in ponižno, medtem ko Rubens Barrichello s svojo kilometrino lahko poda bolj tvegano napoved. »Ko je bil Nico v petek v Barceloni najhitrejši, je bil prvi dan testiranj, ko smo res dirkali s skoraj prazno posodo za gorivo. Mislim, da smo kar nekaj ekip presenetili. Kar naekrat so vsi začeli govoriti o nas,« razlaga Rubinho, češ da so pravi potencial skrivali. »To zimo je bilo zlahka postati junak testiranj, samo dirkati si moral z malo goriva. A toliko vem, da to še ne pomeni, da boš zato prvi med sezono.« Je Williams res lahko tako nevaren, kot želi povedati Barrichello, ki ga je tudi v preteklosti v napoveidh pogosto zanašalo? »Čutimo, da smo konkurenčni. Mislim, da bo Williams Cosworth marsikoga presenetil.« Tako Barrichello, medtem ko je Nico Hülkenberg bolj na realnih tleh: »Mislim, da sta Ferrari in Red Bull korak pred vsemi, nato pa sledijo McLaren, Mercedes in Renault.«
S 113 zmagami in devetimi naslovi prvaka je Williams tretja najuspešnejša ekipa v zgodovini formule 1 (zraven so od leta 1975), a od njihove zadnje zmage je že šest let, od zadnjega naslova prvaka pa kar 13. V tem času so premagali finančno krizo (zadnjih nekaj sezon so bili vselej v minusu), z veliko bogatejšimi moštvi pa se niso več mogli kosati in tako ni čudno, da jim tisti pravi ljubitelji formule 1 privoščimo, da se vrnejo na vrh. Lansko sezono so s 34,5 točke končali na sedmem mestu, vse je dosegel Nico Rosberg, ki je bil s tem dosežkom sedmi med dirkači. Ekipa Franka Williamsa ima za sezono 2010 novega motornega dobavitelja in nova dirkača. Po treh letih sodelovanja s Toyoto jim bo poslej motorje dobavljal Cosworth. Nekdanji zelo uspešen motorni partner v formuli 1 bo osemvaljnike dobavljal tudi trem novim ekipam, a z Williamsom bi lahko dokazal, da še zna. Dirkaški dvojec je sir Frank izbral zelo modro. Ni imel veliko denarja, a je zanj dobil veliko. Izkušeni rekorder po številu nastopov, Brazilec Rubens Barrichello, sicer ni material za osvajanje naslovov prvaka, brez dvoma pa je pravi dirkač za pomoč pri razvoju dirkalnika. Ob njem bo novinec Nico Hülkenberg, ki je po Sebastianu Vettlu in Nicu Rosbergu naslednji veliki nemški up, da postane novi Michael Schumacher. Aktualni prvak GP2, ki ga je pred leti v kartingu premagal David Rotar, bo pri svojih 22 letih velika osvežitev za formulo 1.
Prejšnji
-
Williams (motorni partner Cosworth): na 536 dirkah so dosegli 113 zmag in devet naslovov prvaka, a zadnji med dirkači sega v leto 1997 (Jacques Villeneuve). Lani so končali na sedmem mestu v seštevku moštev.
-
Rubens Barrichello (Brazilija, 38 let): v 17 sezonah je odpeljal rekordnih 288 dirk in enajstkrat zmagal. Vselej je bil druga violina v moštvu. S Ferrarijem je bil dvakrat podprvak, lani je bil z Brawnom na koncu tretji (dve zmagi).
-
Nico Hülkenberg (Nemčija, 22 let): je eden od šestih novincev letos, a z največ pedigreja. Je aktualni prvak serije GP2. Nepremagljiv je že od let v kartingu, eden redkih, ki so ga premegali, je bil Slovenec David Rotar.
Glede na umik Toyote, BMW-ja in nov začetek za Renault bi lahko Williams v novi sezoni postal prva ekipa, ki bo zasledovala bogato četverico (Ferrari, McLaren, Red Bull, Mercedes) ter sem in tja posegel tudi po stopničkah. Znanja jim ne manjka, tako se je prvi inženir Sam Michael razvoja novega dirkalnika lotil zelo agresivno in iz čistega začetka (dirkalnik ni evolucija lanskega, kot je pri večini drugih moštev). Največje vprašanje je zagotovo Cosworth. Bo motor dovolj močan? To bo pomembno predvsem v boju z zasledovalci, saj bi lahko imeli Toro Rosso, Sauber in Force India prednost s Ferrarijevimi oziroma Mercedesovim motorjem. Časi z zimskih testiranj so pri Williamsu zelo nihali in tako ne bo presenečenje, niti če bodo peta ekipa prvenstva niti če ne bodo šele deveta. Imeli so kar nekaj težav z zanesljivostjo dirkalnika, a tudi zato so takoj za Ferrarijem naredili največ testnih kilometrov oziroma so se ukvarjali predvsem s simulacijami dirk.
Čutimo, da smo konkurenčni. Mislim, da bo Williams Cosworth marsikoga presenetil.
Rubens Barrichello
Vodstvo moštva pri napovedih kot vselej ostaja ponižno, medtem ko Rubens Barrichello s svojo kilometrino lahko poda bolj tvegano napoved. "Ko je bil Nico v petek v Barceloni najhitrejši, je bil to prvi dan testiranj, ko smo res dirkali s skoraj prazno posodo za gorivo. Mislim, da smo kar nekaj ekip presenetili. Kar naekrat so vsi začeli govoriti o nas," razlaga Rubinho, češ da so pravi potencial skrivali. "To zimo je bilo zlahka postati junak testiranj, samo dirkati si moral z malo goriva. A toliko vem, da to še ne pomeni, da boš zato prvi med sezono." Je Williams res lahko tako nevaren, kot želi povedati Barrichello, ki ga je tudi v preteklosti pri napovedih pogosto zanašalo? "Čutimo, da smo konkurenčni. Mislim, da bo Williams Cosworth marsikoga presenetil." Tako Barrichello, medtem ko je Nico Hülkenberg bolj na realnih tleh: "Mislim, da sta Ferrari in Red Bull korak pred vsemi, nato pa sledijo McLaren, Mercedes in Renault."
