Barcelona, testiranja (sreda 20. 2.)

1.1. F. Massa (Ferrari) 1:30,673 2. M. Webber (Red Bull) 1:31,213 3. L. Badoer (Ferrari) 1:31,288 8. J. Trulli (Toyota) 1:32,571

Toyoti , moštvu formule 1 z najvišjim proračunom, se v minuli sezoni svetovnega prvenstva, svoji šesti, ponovno ni uspelo prebiti med najboljše. Še več: Nemec Ralf Schumaher in Italijan Jarno Trulli sta osvojila vsega 13 točk, 22 manj kot v sezoni 2006; obenem pa je Williams z njihovimi motorji sezono končal mesto pred njimi. V svojo tretji sezoni s Toyoto je bil Trulli kot vselej izjemno hiter na kvalifikacijah, a je nato na dirkah s TF107 uspel zbrati vsega osem točk in prvenstvo končati na 13. mestu. Dobra dva tedna pred začetkom nove sezone je prav forma Toyote največja uganka, saj jim na testiranjih kaže slabo, zalo slabo, a testiranja so eno, dirke pa drugo. Prvi dan zadnjih testiranj pred začetkom sezone v Barceloni, kjer dirkalnike preizkušajo vsa najboljša moštva, sta novi voznik Toyote Nemec Timo Glock in testni voznik Japonec Kamui Kobayashi dosegla 15. in 16. čas dneva. Jarno Trulli je bil pred tednom dni v Barceloni v okrnjeni konkurenci osmi najhitrejši, kljub težavam na testiranjih pa Italijan verjame, da ga TF108 ne bo razočaral. Več vtisom je strnil v intervjuju za portal formula1.com.

Jarno Trulli (Toyota). © Action Images

Pred Melbournom vas čaka le še nekaj testnih dni. Kakšno je stanje vašega dirkalnika?
S TF108 smo naredili ogromno testnih krogov, bil je zelo zanesljiv in tako smo dobili veliko koristnih podatkov. Sam sem delal predvsem na nastavitvah bolida, napredovali smo, a bomo morali še. TF108 je popolnoma drugačen od lanskega dirkalnika. Kar je za voznika najpomembneje: na stezi je stabilnejši in tako imaš več zaupanja, da pritiskah do konca. Čaka nas še veliko dela, a TF108 ima potencial. Vemo kaj je treba še postoriti. Smo zelo motivirani.

A pred kratkim ste dejali, da ste uvrstitve na zmagovalni oder že odpisali?
Bodimo pošteni: če Ferrarija in McLarna končata dirko, bo za katerokoli moštvo izredno težko priti na stopničke, ne le za Toyoto. Razlika med nami in najboljšima moštvoma še vedno je, bomo pa na vsaki dirki konkurenčni v boju za točke.

	Bodimo pošteni: če Ferrarija in McLarna končata dirko, bo za katerokoli moštvo izredno težko priti na stopničke, ne le za Toyoto. Jarno Trulli

Skupaj s Ferrarijem ste testirali v Bahrajnu. Se nadejate, da vam bo to dodatno koristilo pred aprilsko dirko za VN Bahrajna?
To ni bil glavni cilj, a nam bo to na dirki vendarlo dalo nekaj prednosti. V Bahrajnu smo testirali zaradi vremena. Ko pozimi testiraš v Evropi, v dopoldanskih urah razmere na stezi niso idealne, obenem je še velika verjetnost dežja. Saj ste videli kako je bilo v Barceloni. Takšne razmere te lahko stanejo veliko časa, ki ga potrebuješ za napredek. V Bahrajnu pa težav z vremenom ni bilo, četudi je bilo vetrovno, smo opravili svoje naloge.

Pred časom ste dejali, da vas Ferrarijeva hitrost spravlja v slabo voljo ...
Nisem srečen, če je kdo hitrejši od mene. V Bahrajnu smo videli koliko dela nas še čaka, če želimo konkurirati Ferrariju. Izredno težko je bilo konkurirati njihovim časom.

Na testiranjih v Bahrajnu je bila Toyota v začetku meseca počasnješa od Ferrarija. © Action Images

	Po pravici povedano mi je povsem vseeno kdo je moj moštveni kolega, če le dela tako intenzivno kot delam jaz. Jarno Trulli

Kakšno je vaše mnenje o Timu Glocku? Ste zadovoljni, da je vaš moštveni kolega nekdo tako neizkušen?
Timo je super fant in hiter dirkač. Na testiranjih sva veliko sodelovala in vspostavila dobro vez. Saj je že dirkal in testiral v formuli 1, pa tudi v GP2 in Champ Carju, tako da ima za svoja leta kar nekaj izkušenj. Po pravici povedano mi je povsem vseeno kdo je moj moštveni kolega, če le dela tako intenzivno kot delam jaz. Timo za zdaj dela tako.

Preberi še

Alonso: Kje smo? Preveč zadaj! Intervju: Mario Theissen

Toyota je eden največjih avtomobilističnih koncernov na svetu. Čutite zato kaj pritiska?
V formuli 1 je vselej čutiti pritisk. Vsi si želimo uspeti, tako ga valimo sami nase. Dodatnega pritiska s strani Toyote pa ne čutim, saj vselej dajem vse od sebe in sodelujem pri napredku moštva.

In vaša želja pred prihajajočo sezono …
Želim si, da bi postali svetovni prvaki, a menim, da to letos ne bo izvedljivo.