Španijo je pretresla huda železniška nesreča, v kateri sta trčila dva hitra vlaka. Nesreča se je zgodila v regiji Castilla-La Mancha, v bližini mesta Toledo, potem ko se je vlak zasebnega prevoznika Iryo, ki je vozil na relaciji med Madridom in Sevillo, domnevno ustavil zaradi težav s signalizacijo. Približno deset minut pozneje je vanj trčil hitri vlak državnega prevoznika Renfe.
Po navedbah španske policije je umrlo najmanj 68 ljudi, več kot 80 pa jih je bilo poškodovanih. Zdravniki se borijo za življenja najhuje ranjenih.
V trčenju je iztirilo več vagonov obeh vlakov, nekateri so zdrsnili po železniškem nasipu. Po ocenah oblasti in medijev je bilo na obeh vlakih med 400 in 544 potnikov. Hitri vlaki lahko dosežejo hitrosti okoli 300 kilometrov na uro, vendar hitrost vlakov v trenutku trčenja za zdaj ni znana.
Vlak naj bi dobil dovoljenje za vožnjo kljub okvari
Španski minister za promet Óscar Puente je po nesreči opozoril na okoliščine, ki so po njegovih besedah povezane z nerazumljivo odločitvijo osrednjega železniškega nadzornega centra. Kot je pojasnil, je do spornega ukaza prišlo po okvari varnostnega sistema, odgovornosti za nesrečo pa za zdaj ne pripisuje strojevodjema.
Po ministrovih navedbah je okoli 8.30 zaradi računalniške napake prenehal delovati varnostni sistem na 63 kilometrov dolgem odseku proge. Posledično so se morali ustaviti vsi vlaki na tem območju.
Nato naj bi osrednji nadzorni center vlaku družbe Renfe izdal dovoljenje za nadaljevanje vožnje, in to brez omejitve hitrosti. Ob 8.53 je vlak trčil v na progi stoječi vlak zasebnega prevoznika Iryo.
Minister je poudaril, da vlak Renfe po njegovih navedbah sploh ne bi smel dobiti dovoljenja za nadaljevanje vožnje, saj naj bi na odseku še vedno veljal signal za zaustavitev. Tudi če bi obstajal razlog za ponovni zagon, bi moral strojevodja po pravilih prejeti izrecno dovoljenje za nadaljevanje vožnje z zmanjšano hitrostjo. Preiskovalci bodo morali ugotoviti, kaj se je dogajalo v nadzornem centru, kakšna navodila je prejel strojevodja in zakaj je prišlo do trčenja.
Potniki opisujejo grozljive trenutke
Preživeli potniki so opisovali trenutke groze in kaosa. Eden od njih je za britanski Daily Mail povedal, da ga je ob trku vrglo proti sedežem. "Zdelo se mi je, da sem bil nekaj sekund v zraku," je povedal. Drug potnik je opisal močan udarec, ki naj bi trajal več sekund. Ko je pogledal skozi okno, je zagledal uničen vlak.
Med smrtnimi žrtvami naj bi bila po poročanju španskih medijev tudi nekdanja španska ministrica za delo Fátima Báñez, ki zdaj vodi fundacijo španskega združenja delodajalcev CEOE.
Prizori na kraju nesreče so bili pretresljivi. Potniki so poskušali pomagati poškodovanim, več vagonov je bilo močno zmečkanih, iz dela razbitin pa se je valil dim.
Posnetki iz zraka so razkrili tudi grozljiv prizor: dolg kos železniške tirnice je prebil vagon enega od vlakov, predrl streho in po analizi BBC segal še približno deset metrov iz razbitine.
Na pomoč so priskočile številne reševalne ekipe
Na kraj nesreče so nemudoma napotili reševalce, gasilce, policiste in zdravstveno osebje. Helikopterji nujne medicinske pomoči so poškodovane prevažali v bolnišnice, zdravstvene službe v Andaluziji pa so poslale mobilne enote intenzivne terapije in postavile dodatne šotore za oskrbo poškodovanih.
Bolnišnice v okolici so prebivalce pozvale k nujnemu darovanju krvi. V eni od njih so zaprosili tudi za odpust bolnikov, katerih zdravstveno stanje to dopušča, da bi sprostili postelje za poškodovane v železniški nesreči.
Medtem se nadaljuje preiskava, ki naj bi razjasnila, zakaj je vlak nadaljeval vožnjo kljub domnevnim težavam z varnostnim sistemom in ali bi bilo mogoče tragedijo preprečiti.
izrael se igra hibridno vojno s spansko infrastrukturo. ali izrael sli rusija. Spanci so ostri nsprotniki ruske invazije in sionistov.