V nadaljevanju preberite:
- Škodin SUV elroq prvič najbolje prodajno električno vozilo v Evropi
- Kitajci obvladujejo trg priključnih hibridov, imajo daleč najnižje cene
- Dacia sandero je najbolje prodajani avtomobil v Evropi
Podatki tržno-raziskovalnega podjetja Dataforce kažejo nadaljnjo rast prodaje električnih vozil v Evropi. Število registracij v Evropi se je julija povečalo za 51 odstotkov na 277.006 vozil. Največji zmagovalec je škoda elroq z 10.015 novimi registracijami. Češki SUV je sploh prvič postal najbolje prodajani električni avtomobil v Evropi. Sledita VW ID.4 z 8.519 prodanimi enotami in renault 5 E-Tech z 8.334 prodanimi vozili. Število registracij tesla model Y, ki je junija vodil tako na lestvici električnih avtomobilov kot na skupni tržnici, je julija znatno padlo. S 5094 registracijami je model zdrsnil na osmo mesto na lestvici najbolje prodajanih električnih avtomobilov in celo na 73. mesto na skupnem trgu. To je verjetno spet posledica močnih nihanj v dobavah, značilnih za Teslo znotraj vsakega četrtletja.
Za elroqom, ID.4 in Renaultom 5 med najbolj priljubljene električne modele v Evropi v juliju spadajo še škoda enyaq, VW ID.7 in VW ID.3, v premijskem razredu pa vodi BMW iX1 s 7.253 registracijami, pred BMW iX3 s 6.787 in mercedes-benzom CLA s 6.520. Kljub šibkemu juliju ostaja Model Y s 115.759 prodanimi enotami doslej najbolje prodajani električni avtomobil v Evropi. Sledita mu škoda elroq s 67.679 enotami in tesla model 3 s 57.086 enotami.
Kitajci Evropo porazili na področju cen priključnih hibridov
Kitajski proizvajalci v segmentu električnih vozil niso med najbolj prisotnimi v Evropi, zato pa prevladujejo na trgu priključnih hibridov. BYD seal U je bil z 9.286 prodanimi enotami vodilni v julijski prodaji, drugi po prodaji je bil BYD atto 2 (6.178). VW tiguan, najuspešnejši evropski PHEV s 4.884 prodanimi enotami, je zasedel šele tretje mesto.
Med prvih deset sta se uvrstila tudi jaecoo 7 in geely starray. Skupno so kitajski modeli zasedli štiri od osmih najboljših mest na evropski lestvici PHEV. Njihov tržni delež je julija dosegel 34 odstotkov. Uspeh temelji tudi na agresivni cenovni strategiji, piše Automobilwoche, ki navaja, da BYD seal U PHEV v Nemčiji stane okoli 29.990 evrov po subvencijah in popustih, VW tiguan eHybrid pa 48.655 evrov. Izvršni direktor skupine Volkswagen Oliver Blume je zaradi tega nedavno pozval k strožjim carinam EU na kitajske priključne hibride.
Prodaja hibridnih vozil se je julija na splošno povečala za 15 odstotkov na 125.530 vozil.
Sandero spet v vodstvu, velika rast prodaje GLC
Na celotnem trgu se je dacia sandero vrnila na vrh. Osnovni model Renaultove hčerinske družbe je dosegel 19.709 registracij in po samo enem mesecu s prvega mesta izpodrinil teslo model Y. mercedes-benz GLC je zabeležil izjemno močno rast. Prodaja srednje velikega premijskega SUV-ja se je povečala za 45 odstotkov na 13.602 enot, kar je bilo dovolj za skupno 7. mesto. Znatno rast so zabeležili tudi BYD seal U (61-odstotna rast), Mercedes CLA (159-odstotna rast), VW polo (48-odstotna rast) in renault 5 E-Tech (49-odstotna rast).
Tudi v juliju so na evropskem trgu prevladovali športni terenci. Kompaktni športni terenci so ostali največji segment z 236.780 prodanimi vozili, kar predstavlja 9,2-odstotno povečanje. Najbolje prodajani so bili VW T-Roc, VW tiguan in kia sportage.