- Britax römer baby-safe pro: pri čelnem trku v ležečem položaju se je odprla zaponka pasu in lutko izvrglo iz sedeža.
- Axkid minikid core: sedež se je pri trku pomaknil naprej, poškodovala se je školjka, zaponka pasu pa se je iztrgala.
- Axkid je ukrepal: prodajo sedeža minikid core so ustavili in uvedli prostovoljni odpoklic z možnostjo brezplačne zamenjave.
Jesenski del letošnjega velikega testa otroških varnostnih sedežev, ki ga AMZS izvaja v sodelovanju z ADAC in drugimi avtomobilskimi klubi ter potrošniškimi organizacijami, je razkril dve resni varnostni težavi. Otroška sedeža britax römer baby-safe pro z osnovo vario base 5Z in axkid minikid core nista prestala preskusnega trka, zato pri AMZS njun nakup odsvetujejo.
Pri lupinici britax römer baby-safe pro, ki je namenjena otrokom od 40 do 85 centimetrov višine, se je pri čelnem trku z isofix osnovo vario base 5Z v ležečem položaju odprla zaponka varnostnega pasu. 11-kilogramsko lutko je zato vrglo iz sedeža, zaščita pri čelnem trku pa je bila ocenjena kot slaba.
Vzrok za odpoved je povezan z nastavitvijo naklona lupinice. Bolj ko je otrok v ležečem položaju, slabše ga podpira školjka, zaradi česar se povečajo sile na naramni pas in njegovo zaponko. Pri preskusu so se plastični zaskočni kavlji jezička pasu odlomili, pas se je odprl, lutko pa je izvrglo iz sedeža.
Pomembno je, da težava ni bila ugotovljena v vseh načinih uporabe. Pri pritrditvi lupinice s tritočkovnim avtomobilskim pasom je zaponka zdržala, prav tako je sedež ustrezno zaščitil lutko pri uporabi v bolj pokončnem položaju. AMZS zato lastnikom svetuje, naj lupinico uporabljajo v pokončnem položaju oziroma brez isofix osnove ter jo pritrdijo z avtomobilskim varnostnim pasom po navodilih proizvajalca.
Britax Römer je bil o rezultatih obveščen. V podjetju so izrazili presenečenje, saj pri svojih dosedanjih preskusih niso ugotovili podobnih težav. AMZS in sodelujoče organizacije so preskus večkrat ponovile, pri čemer se je napaka vedno znova pokazala. O morebitnem odpoklicu ali predelavi sedeža pri proizvajalcu za zdaj še niso sprejeli odločitve.
Drugače je ukrepal Axkid. Njegov sedež minikid core, ki je namenjen otrokom od 40 do 125 centimetrov, se v avtomobil vgradi v nasprotni smeri vožnje in pritrdi z varnostnim pasom. Pri čelnem trku z 23-kilogramsko lutko se je sedež pomaknil naprej in s plastičnim ogrodjem zadel podporno nogo. Ta se je zaradi sprostitve mehanizma vzdolžne nastavitve premaknila. Hkrati se je zlomila plastična školjka okoli zaponke pasu, zaponka se je iztrgala, medenica lutke pa se je sunkovito dvignila.
Posledice so vključevale poškodbe sedeža, močan upogib vratne hrbtenice in dodatno nevarnost poškodbe ob trku ob sprednji sedež oziroma notranjost avtomobila. Zaščita pri čelnem trku je bila zato ocenjena kot slaba.
Axkid je po seznanitvi z rezultati takoj ustavil prodajo sedeža in uvedel prostovoljni odpoklic. Kupcem ponuja brezplačno zamenjavo za izboljšani model minikid 4 pro.
AMZS poudarja, da so njihovi preskusni trki zasnovani po vzoru preskusov Euro NCAP in so zahtevnejši od homologacijskih preskusov, predpisanih za otroške sedeže. Prav zato lahko pokažejo pomanjkljivosti, ki jih osnovni homologacijski postopki ne razkrijejo. Večina sedežev kljub strožjim zahtevam zagotavlja ustrezno zaščito, pri omenjenih dveh modelih pa so bile ugotovljene pomanjkljivosti, zaradi katerih je potrebna posebna previdnost.
