V nadaljevanju preberite:
- Kako je Greti Gruden iz Slovenije zgradila kariero v Daciini centrali v Parizu.
- Kaj danes počne produktna strokovnjakinja pri razvoju novih modelov Dacia.
- Zakaj verjame v novi Dacia Striker in kako doživlja življenje v francoski prestolnici.
Kako se je začela vaša karierna pot in kako vas je iz slovenskega okolja pripeljala do dela v Parizu pri Dacii?
Vedno sem se videla v večjih organizacijah. Že med študijem sem prve delovne izkušnje nabirala v večjih podjetjih. V takratnem podjetju Renault Nissan Slovenija sem se zaposlila leta 2016 kot koordinatorka trženjskih komunikacij za znamki Renault in Dacia. V naslednjih letih sem napredovala, med drugim skrbela za lansiranje znamke Alpine na slovenski trg, leta 2022 pa sem se preselila v centralo v Pariz. Moje prvo delovno mesto tam je bilo Content Strategy Manager and Country Coordination Dacia, kar pomeni, da sem sodelovala pri pripravi in usklajevanju oglaševalskih vsebin za znamko Dacia.
Kdaj ste prvič začutili, da avtomobilska industrija ni le služba, ampak področje, v katerem želite graditi kariero?
Moje zanimanje za avtomobilsko industrijo se je začelo že doma, za družinsko mizo. Oče ima manjše prevozniško podjetje, starša pa nikoli nista strogo ločevala poslovnega in družinskega življenja. Še danes je povsem običajno, da se med nedeljskim kosilom pogovarjamo o prevozih, organizaciji dela, pnevmatikah in podobnih temah. Ko sem začela delati za Goodyear, kasneje pa še za Renault, sem ugotovila, da se v teh temah počutim domače in sproščeno. Prednost velikih korporacij je, da lahko znotraj podjetja preizkusiš različne vloge in industrijo spoznavaš z različnih zornih kotov. To ohranja svežino in željo po učenju. Težko bi izpostavila en sam ključni korak na tej poti, saj univerzalnega recepta za uspeh ni. Najpomembnejše je vztrajati, se veseliti neznanega in pridno delati. Takrat vodstvo prej ali slej prepozna tvoj potencial in te podpre.
Prehod v mednarodno, francosko okolje je velik korak. Kaj je bilo na začetku najbolj zahtevno in kaj vas je najbolj presenetilo?
V Francijo sem se preselila s poznavanjem štirih francoskih besed: oui, non, merci in croissant. Temu primerno začetek ni bil enostaven. Sodelavci so se sicer trudili govoriti angleško, a hitro ugotoviš, da ti brez jezika veliko manjka, predvsem pri vsakdanjih stikih in druženju. Kolege in prijatelje si v novem okolju zares pridobiš šele takrat, ko govoriš njihov jezik in se lahko svobodno izraziš. Trajalo je nekaj časa, danes pa sem za vse začetne težave hvaležna. Zaradi njih tekoče govorim francosko in sem si ustvarila bogat socialni krog. Najbolj me je presenetila poštenost francoske poslovne kulture. Pred selitvijo sem Francoze poznala predvsem kot turistka in zdeli so se mi precej zadržani. Hitro pa sem ugotovila, da njihova zadržanost ne pomeni, da ne opazijo truda ali da bi si prisvajali zasluge drugih. Nasprotno.
Kaj danes konkretno pomeni vaša vloga produktne strokovnjakinje pri Dacii in kako je videti vaš delovni dan?
Moje delo je povezovanje ključnih oddelkov in funkcij v podjetju, ki sodelujejo pri lansiranju novih modelov. Skupaj rešujemo izzive, povezane s prihodom vozila na trg, tako da novi model ob pravem času pride na pravo mesto in do pravih kupcev.
Pri katerih delih razvoja avtomobila imate največ vpliva in kaj vas pri tem delu najbolj motivira?
Najbolj me motivira dejstvo, da na projektu delam dolgo pred njegovim prihodom na trg. Zanimiva mi je celotna strategija v ozadju in način, kako se posamezni elementi povežejo v celovito zgodbo. Ko nato »svoj« avtomobil prvič vidiš na cesti, je občutek res poseben.
Če pogledava vašo dosedanjo pot – kateri projekt ali model vam je najbolj ostal v spominu in zakaj?
Dacia Striker, model, na katerem trenutno delam in vanj močno verjamem. Njegov dizajn in koncept sta nekaj posebnega. Česa podobnega na avtomobilskem trgu ne vidiš pogosto. Odgovarja na potrebe sodobnih kupcev, hkrati pa ostaja zvest temeljnim vrednotam znamke Dacia.
V središču širitve strategije je dacia striker, popolnoma novi križanec, s katerim bi dacia rada okrepila prisotnost v evropsko pomembnem segmentu C. Striker bo skupaj z bigsterjem namenjenih kupcem, ki želijo več prostora, robustnosti in vsestranskosti, a hkrati še vedno pričakujejo cenovno dostopen avtomobil. Več na povezavi tukaj.
Pri katerih modelih ste sodelovali do zdaj?
Sodelovala sem pri povsem novem družinskem karavanu Dacia Striker in električnem modelu Dacia Spring.
Kako doživljate Pariz kot mesto za delo in življenje ter kako se vaš vsakdan razlikuje od življenja v Sloveniji?
Pariz mi osebno zelo ustreza. Delovni ritem ni bistveno drugačen kot v Sloveniji. Največja razlika je v načinu preživljanja prostega časa. V Sloveniji sem veliko časa preživela v naravi, danes pa med tednom pogosto tečem ob Seni, ob koncih tedna pa najraje čas preživljam s prijatelji v središču Pariza.
Kaj vam je najbolj všeč in česa se morda še vedno niste povsem navadili?
Pariz kot svetovna metropola ponuja ogromno možnosti in vsak lahko najde nekaj zase. Najbolj cenim raznolikost prijateljstev in ljudi, ki sem jih spoznala. Nekaj, na kar pa se še vedno nisem povsem navadila, je francoska birokracija. Na vsakem koraku potrebuješ ogromno dokumentov in potrpežljivosti.
Se po Parizu sploh vozite z avtomobilom in kaj vam je danes pri mobilnosti najpomembnejše?
Živim v središču Pariza, do pisarne pa z metrojem potrebujem približno 30 minut. Za zdaj o nakupu avtomobila še nisem razmišljala. Če pa govorimo o avtomobilih, so mi najpomembnejši udobje, dobra povezljivost in nizka poraba.
Ste bolj racionalni kupec ali vas še vedno premamijo čustva?
Bolj sem racionalna kot čustvena kupka. Za zdaj še nisem dovolila, da bi me pri nakupu vodila čustva. Morda pa me bodo prav pri Daciia Striker, ki ga bomo kmalu predstavili.
Kako gledate na svojo prihodnost v avtomobilski industriji in ali se boste vrnili v Slovenijo?
Priznam, da se v tujini počutim zelo dobro in za zdaj ne načrtujem vrnitve v Slovenijo. Tudi v avtomobilski industriji še vedno vidim veliko zanimivih izzivov. Seveda pa nikoli ne vemo, kaj prinese prihodnost. V Sloveniji imam družino in prijatelje, zato sem pogosto na letalu med Parizom in Ljubljano. Slovenija ostaja moj dom.
Kaj bi svetovali mladim v Sloveniji, ki si želijo mednarodne kariere v avtomobilski industriji ali produktnem razvoju?
Lahko dam le splošen nasvet, saj ne verjamem, da se recept za uspeh razlikuje med posameznimi industrijami. Pridno se učite in pridno delajte. Vlagajte v znanje tujih jezikov, potujte, sprejemajte izzive in ne obupajte, ko postane težko. Vztrajnost se prej ali slej obrestuje.
Lepo bravo.
Odšla v tujino ker tam ji država ne pobere toliko kot pri nas, Kaj mislite kolikšno plačo ima.