Avto
19363 ogledov

Mazda v brk regulatorjem predstavila novega dizla

Mazda CX-60 motor Mazda
Moraš pa res imeti pogum, da leta 2022 predstaviš povsem novega šestvaljnega dizla. A pri Mazdi dokazujejo, kako varčna in čista je lahko uveljavljena tehnologija.

Mazda je predstavila povsem nov 3,3-litrski vrstni šestvaljni dizelski motor. Nič nenavadnega, če ne bi drugi proizvajalci že začeli opuščati dizle v prid priključnih hibridov in električnih vozil ter se odpovedali kakršnemu koli nadaljnjemu razvoju dizelskih motorjev. Regulative Evropske unije so jim namreč zelo nenaklonjene.

Japonci, vajeni plavati proti toku, pa z novim agregatom dokazujejo, da so bili načrti o ukinjanju tovrstne tehnologije preuranjeni. Razvili so tehnologijo izredno čistega zgorevanja in obdelave plinov. In dosegli kar 40-odstotno toplotno učinkovitost motorja.

Mazda CX-5 AWD CX-5 Avto Inženirji kar nočejo in nočejo odnehati

3,3-litrski motor bo na razpolago v dveh različicah. 147-kilovatni (200 KM) bo po WLTP porabil na 100 kilometrov vsega 4,9 litra in imel ob tem emisije CO2 komaj 127 gramov. Močnejši 187 kilovatni motor (245 KM) v kombinaciji s štirikolesnim pogonom pa bo imel porabo 5,3 litra in emisije 137 gramov. V katerem avtu? V novem križancu CX-60, ki bo kmalu zapeljal tudi v Slovenijo. 

Mazda CX-60 motor | Avtor: Mazda Mazda

Pri znamki zagovarjajo pristop "rightsizinga" torej velikosti motorja, ki daje rezultate najbližje idealu. Šest valjev je po njihovem prava izbira, ko so v ospredju želja po mirnem delovanju, a hkrati učinkoviti moči in navoru. Motor ima električni neposredni vbrizg common rail in si pomaga z 48-voltno tehnologijo starter-generatorja. Njegova uradna oznaka je zato e-Skyactiv D. Pri Mazdi opozarjajo, da ima kljub dodatnima valjema skoraj enako maso kot njihov štirivaljni 2,2-litrski dizel, zato ne bo vplival na vodljivost avta.

Mazda CX-60 Kmalu pri nas Avto Prvi na svetu smo spoznali Mazdino presenečenje, ki prihaja v Slovenijo

S ponudbo novega dizla pri Mazdi uresničujejo zavezo o možnosti izbire, saj bo omenjeni CX-60 na voljo tudi kot bencinar in priključni hibrid. Prednosti dizla pri Mazdi vidijo predvsem v uravnoteženosti med učinkovitostjo in užitkom v vožnji. Po dizlu bodo gotovo posegali tisti, ki potrebujejo avto za vleko prikolic, saj je izbire med novodobnimi avtomobili za resno vleko vse manj.

Prihodnje leto bodo Evropi predstavili še en model, CX-80. Bo večji od CX-60 in bo imel tri sedežne vrste.

dezurni@styria-media.si

Komentarjev 5
  • Toma 13:33 09.julij 2022.

    Če ne prehitevam traktoristov potem ima moj 190 konjski bencinarček enako porabo. Sicer pa kakšen liter in pol večjo. Verjamem pa, da mi noben ne bo verjel ;-)

  • sandi76 09:07 09.julij 2022.

    Ja, poraba blazno nizka. V laboratorijih. Ko taka zverina pripelje na ulice, se stvar bistveno spremeni !

Sorodne novice