Po vzoru cestninske postaje Log, ki je za vinjetna vozila "padla" pred kratkim, bo Dars pričel z odstranjevanjem betonskih otokov še na čelni postaji Torovo na gorenjski avtocesti, predvidoma v prihodnjih tednih do zime bo sledilo preurejanje še ostalih čelnih postaj po Sloveniji.
Kot pojasnjujejo na Darsu, bodo na Torovem odstranili sredinski otok in otok levo ob sredinskem otoku v smeri Ljubljana - Kranj. Tako med postavitvijo zapore kakor tudi med samimi deli bosta za prehod vinjetnih vozil prek postaje še vedno omogočeni po dve stezi v vsako smer. Cestninjenje tovornih bo potekalo brez sprememb obstoječe prometne ureditve, razen v smeri iz Ljubljane proti Kranju, kjer bo ostala zaprta tudi ena kombinirana steza.
Pričakujte zastoje
Med opravljanjem del je zlasti v konicah možno pričakovati tudi zgostitve in zastoje, opozarjajo na Darsu, zato se že v ponedeljek zjutraj velja od doma proti osrednji Sloveniji odpraviti kakšno minuto prej. V primeru ugodnih vremenskih razmer bodo dela zaključena do 5. oktobra.
Predpisana hitrost ista prej in potem
Dars poziva voznike, da se med opravljenjem del med vožnjo mimo postaje držijo najvišje predpisane hitrosti, ki je "še vedno" 40 km/h. Po končani preureditvi v okviru prve faze bodo vinjetna vozila prek nje lahko vozila po dveh vinjetnih pasovih v vsako smer vožnje 60 kilometrov na uro.
To pa je hitrost, ki bo enaka tisti, ki jo prometna signalizacija mimo Torovega predpisuje že sedaj. Kot smo pred časom pisali, so namreč avtorji zakonodaje s takratnega prometnega ministrstva zavrnili tolmačenje Darsa, da horizontalne (talne) oznake neposredno pred betonskimi otoki hitrost znižujejo na 40 km/h. Za voznike je to kvečjemu priporočena hitrost, veljavna pa z vertikalnim prometnim znakom predpisana omejitev, ki je za vozila z vinjetami 60 km/h.
Vaš komentar smo zaradi neprimernosti odstranili. Uredništvo Žurnal24
ne boš, peljal boš počasneje kot sedaj, ker bodo tja namestili še stacionarni radar in bodo itak vsi pred teboj zavirali na 50km/h da ja ne dobijo kazni :-D
Naše omejitve hitrosti so kar nekaj in vedno vsaj za 20 km/h nižje kot v sosednji Avstriji. Na gradbišču imamo edini v Zahodni Evropi 60, vsi ostali 80. Na priključkih imamo 40, kako naj potem pospešim na varno hitrost?