Mercedes-benz GLB je drugi avtomobil, ki so ga v Stuttgartu zasnovali na novi platformi MMA, s katero se je nemška znamka močno posodobila in uskladila s trenutnimi smernicami na področju razvoja avtomobilov.
Že v obdobju prevlade motorjev z notranjim zgorevanjem je bil mercedes-benz GLB najbolj praktični med vstopnimi mercedesi, zdaj pa svoj ugled prenaša tudi v električno obdobje. Mercedes-benz GLB bo namreč spomladi 2026 najprej na voljo le z električnima pogonskima sklopoma, čez nekaj mesecev pa jima bo, poleg drugih električnih različic, sledil tudi 48-voltni blago hibridizirani bencinski motor.
Čeprav se zaradi bolj oglatih oblik, ki so kljub vsem bolj zaobljene kot doslej, ne more pohvaliti z enako aerodinamiko kot mercedes-benz CLA, bo v različici GLB 250+ zagotavljal do 631 kilometrov dosega v skladu s ciklusom WLTP. 800-voltna električna tehnologija z možnostjo polnjenja do moči 320 kilovatov mu bo omogočila tudi podaljšanje dosega za 260 kilometrov v desetih minutah. Mercedes-benz GLB se bo s konverterjem lahko prilagodil tudi 400-voltni tehnologiji, polnjenje na priključkih z izmeničnim tokom pa bo potekalo z močjo do 22 kilovatov.
Poleg mercedesa-benza GLB 250+, ki mu bo elektromotor na zadnji premi zagotavlja moč 200 kilovatov, bo v začetku na voljo tudi štirikolesno gnani GLB 350 4MATIC z močjo 260 kilovatov i dosegom do 614 kilometrov. Oba bosta imela baterijo s kapaciteto 85 kilovatnih ur.
Mercedes-benz GLB v novi generacijo deluje še bolj atletsko kot doslej. Oblikovalci so se namreč pri njegovem oblikovanju obrnili v drugo smer kot pri oblikovanju mercedesa-benza CLA in mu namesto razpotegnjenih linij, s katerimi avtomobili delujejo manjši kot so v resnici, namenili vertikalne linije, ki mu zagotavljajo nastop in namigujejo na notranjo prostornost.
Mercedes-benz GLB je tudi dejansko postal precej večji. Medosna razdalja je namreč daljša za šest centimetrov, dolžina pa se je za skoraj pet centimetrov povečala na 4,72 metra. Po zaslugi serijske steklene strehe je potnikom na klopi v drugi vrsti na voljo šest centimetrov dodatne višine, v tretji sedežni vrsti pa lahko sedijo ljudje s telesno višino do 1,71 metra, kar je tudi 3-centimetrski prirastek. Če v avtomobilu ni tretje sedežne vrste, je v prtljažniku v osnovi na voljo 540 litrov prostora, 127-litrski prtljažnik pa je na voljo tudi pod motornim pokrovom.
V notranjosti mercedes-benz GLB sledi ureditvi mercedesa-benza CLA, kar se odraža predvsem v doplačilnem sprednjem panel z osvetljenim zvezdnim vzorcem. Tridelni zaslon se razteza preko celotne širine armaturne plošče, materiali vzbujajo vtis kakovosti, ambientalna svetloba pa vzbudi občutek sedenja v loži. Infotainment in asistenčne sisteme poganja nova generacija vmesnika MBUX, ki zagotavlja tudi govorno upravljanje s pomočjo umetne inteligence in Googlovih storitev, doigitalna arhitektura pa omogoča nadgradnje OTA.
Vedno bolj so podobni kitajskim.