Najbolj razširjeno je ogrevanje s klimatsko napravo, saj je ta danes vgrajena že v večino avtomobilov. Za uporabnika so najudobnejši dodatni grelci, ki ogrejejo notranjost avtomobila in motor, omogočajo pa tudi vklop na daljavo.
Grelci vedno bolj zaželeni
Na trgu obstajajo številni ponudniki vgradnje dodatnega grelca, čeprav se ponudba že nekaj časa ne spreminja. Cene se tako gibljejo od tisoč pa do 1.300 evrov, odvisno od velikosti avta in posledično velikosti sistema.
Grelce ponujajo tudi že določene avtomobilske znamke, o čemer se je pametno pozanimati pred nakupom novega vozila, saj je naknadna vgradnja sicer možna, a po navadi dražja. Prav tako odsvetujemo, da se vgradnje lotevate sami.
Sistem deluje tako, da grelnik segreje tekočino, ki obdaja motor avtomobila. Tekočina je v vsakem avtomobilu spojena z že vgrajenim grelnikom, ki je namenjen ogrevanju potniške kabine.
Dodatna elektronika poskrbi, da se samodejno vklopi ventilacijski sistem, ki vpihava topel zrak v potniško kabino in na zamrznjena stekla. Posledično se potniški prostor ogreje, ugodno pa vpliva tudi na življenjsko dobo motorja.
Pri sedežih grelne nitke
Pri gretju sedežev so vzdolž sedalne površine in naslonjala nameščene grelne nitke, ki ogrevajo z elektriko. Te so razširjene pri dražjih modelih, selijo pa se tudi v nižje razrede.
Izplača se vzeti zimski paket
Gretje sedežev je zelo razširjeno pri dražjih modelih z usnjeno notranjostjo, kjer so po navadi del serijske opreme. Pri malo cenejših modelih pa se cene gibljejo od nekaj čez 200 pri manjših do 500 evrov pri večjih vozilih.
Obstajajo tudi sistemi za ogrevanje vzvratnih ogledal, šob za pršenje tekočine na vetrobransko steklo in metlic brisalcev. Prvi sistem je danes že lahko dostopen in razširjen, drugi pa po navadi pridejo v paketu, kjer so tudi cenovno dostopnejši.
Določeni sistemi omogočajo le enostopenjsko ogrevanje sedežev, večina pa od tri do pet stopenj.
