V Šanghaju na Kitajskem je vrata odprl največji sejem avtomobilske industrije, na katerem okoli 1000 proizvajalcev iz 26 držav predstavlja novo dobo električnih vozil. Salon se razprostira na rekordnih 360.000 kvadratnih metrih površin.
Po poročanju organizatorjev bodo razstavljalci pokazali kar 100 svetovnih premier. Na dogodku so prisotni tudi številni evropski proizvajalci s svojimi novostmi. Nekatere so namenjene kitajskemu trgu, nekatere pa so globalno zastavljene.
Salon poteka v senci trgovinske vojne med ZDA in Kitajsko, ki bi po mnenju analitikov lahko zmanjšala globalne ambicije kitajskih proizvajalcev.
K rastočemu trgu električnih in hibridnih vozil na Kitajskem je z ukrepi močno pripomogel Peking, analitiki pa ga zaradi mladosti vidijo tudi kot bolj odprtega za novosti, poročanje francoske tiskovne agencije AFP povzema STA.
Kitajski avtomobilski trg je največji na svetu in še raste, medtem ko ostali večji trgi beležijo padce.
"Domačo rast na Kitajskem poganja visoko povpraševanje po električnih vozilih z vse bolj avtonomnimi voznimi sistemi," je pokazalo poročilo družbe AlixPartners.
Oči svetovne avtomobilske javnosti so še posebej osredotočene na kitajske znamke. Znamka Xiaomi se na salonu predstavlja prvič in poudarja tehnologijo inteligentne povezljivosti. Podobno razmišljajo tudi domače velike znamke BYD, Geely, Great Wall in Chery, ki so začele v avte vgrajevati model UI Deep Seek.
V torek je Volkswagen, ki je največja tuja skupina, ki posluje na Kitajskem, predstavil serijo novih vozil in asistenčni sistem pod skupnim geslom Na Kitajskem za Kitajsko. Gre za sistem, ki je prilagojen za specifične kitajske razmere v prometu. V sklopu premier so predstavili tudi prvi serijski model znamke Audi z imenom E5 sportback, ki nima več znamenite oznake štirih krogov. Na kitajskem trgu bodo audiji zdaj imeli izpisano ime.
BMW na salonu kaže zadnjo verzijo suv prototipa neue klasse X pred uradno premiero električnega iX3 na jesenskem avtosalonu v Münchnu. Pokazal pa je tudi konceptno vozilo Skytop, ki napoveduje naslednjo generacijo uživaškega GT avta.
Z novostmi želi nemški avtomobilski velikan na kitajskem trgu obrniti trend padca prodaje. "Naš največji vložek v zgodovini električnih vozil se začne tukaj," je dejal Volkswagnov vodja na Kitajskem Ralf Brandstatter.
Mercedes-Benz je predstavil prvi koncept, ki resno napoveduje naslednjo generacijo V razreda.
Lexus pa je na Kitajsko prišel z novo generacijo srednje velike limuzine ES, ki jo lahko poganja hibridni ali pa povsem električni pogon.
Posebno linijo samo za Kitajsko namenjenih vozil so predstavili tudi pri Hondi in Toyoti.
Družba Leapmotor, ki v Evropi sodeluje s Stellantisom, je do konca leta na Stari celini napovedala prodajo novega električnega križanca B10, nato pa še kombilimuzino golfovega razreda B05.
Prodorno visokotehnološko podjetje Xpeng je poleg visokotehnoloških avtomobilskih novosti ter humanoidnega robota predstavilo tudi praktično serijski "land carrier flying car", torej leteče vozilo oziroma kvadrakopter (eVTOL). Dron bo prišal v kombinaciji z poltovornjakom, s katerim ga bo mogoče prevažati naokoli. Po napovedih bo dovolj bogatim komplet na voljo za okoli tristo tisoč evrov.
Da so eVTOL droni trenutni hit bogatašev na Kitajskem in morda tudi globalno, dokazujejo prikazani bolj ali manj serijski primerki podjetij EHang, Chery, GAC, Honqui ter drugih.
Utrinke si lahko ogledate v fotogaleriji.
Šanghajski avtomobilski sejem bo trajal do 2. maja.
Eden grši od drugega!
Eden grši od drugega
Predvidevam, da je tudi Tesla na tem sejmu predstavila nove modele ?