X6 je tudi s prihodom druge generacije vozila „nišni“ model, manj praktičen od X5, s katerim si deli večino delov, a bolj atraktiven, še bolj "hudobnega videza." Kljub masi večji od dveh ton je z voznimi sposobnostmi "stroj" v pravem pomenu besede, in to drag stroj.
BMW trdi, da je s predstavitvijo prve generacije modela X6 izumil segmet SAV (Sports Activity Vehicle) vozil, torej zmes športnega kupeja in športnega terenca. Kljub temu, da je X6 v prodajo stopil ravno v začetku dolgoletne krize, se je med kupci prijel, pa čeprav je dražji in nekoliko manj praktičen kot X5. Tudi v Sloveniji prva generacija ni redko vidna na cestah.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
Debilen avto za debilne kupce..