BMW X4 je posebnež, ki pri opazovalcih pušča mešane občutke, pri vozniku med vožnjo pa predvsem pozitivne, še posebej če se lahko zanaša na številna pomagala. A uporabnost avta je omejena, primerjava s tekmecem pa ga lahko spravi tudi v zadrego.
Minilo je kakšno leto, odkar je bil X4 v konfiguraciji 20d xdrive nazadnje naš gost. Posebnež v svetu križancev s terensko dvignjeno postavo, a kupejevsko zašiljeno streho. Pri X6 je ta nenavadna, za koga bogokletna kombinacija poslovno zelo dobro uspela, X4 pa verodostojno posnema recept.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
Ravno takšen BeeMve, enake barve, z NM registracijo v ponedeljek po AC pri 150 km/h 1m za ritjo, trenutek za tem prehiteva po odstavnem pasu 2 avtomobila, se vrne ne levo in naprej uprizarja tango po AC z vijuganjem levo… ...prikaži več desno in zaritno vožnjo.Primer retardiranega slovenceljna, ki kupujejo takšne vulgarne dojčvagne.
pojasnilo janezu_53: clovek s kompleksom majhnega in ubogega bo dozivljak kozmicne orgazme v tem avtu. prevod tega stavka: ta avto ni vreden 7 let dela pri poprecni slovenski neto placi. razumljivo?
Ne vidim nekega pametnega razloga, da avtor v sicer tehnično všečnem članku v naslov zapiše žaljivo spakedranko za Slovence. Dobro bi bilo, da bi pojasnil motive za takšno traparijo.