in spet članek, ki bi mogu bit oznacen z oznako za reklamo plačan od Stellantisa!!!! Ampak ja več ko je hvalisanja brez prave osnove bolj se zadeva prodaja....realnost pa polom, kot vse izpod Stellantisa!
Dokler v tem razredu za ta dener ne bodo imeli takšnega s katerim bo povrečen voznik brez naprezanja z enim polnjenjem baterije zmogel prevoziti vsaj razdalje, kot jih z enim rezervoarjem zmorejo primerljivi bencinarji, me tovrstno propagiranje štromarjev sploh ne… ...prikaži več gane. Glede na to, da je največja težava onesnaževanje z izpušnimi plini v urbanem okolju, že imamo kombinirano hibridno tehnologijo PHEV+HEV, ki bi ji bilo potrebno dati večji pomen. Te baterije danes že zmorejo do 130 mestnih km...
BEV različica se polni z AC 11kW, ne s 6kW. Hibrid pa se polni s 6,6kW. Dolžina ne 4,43m, temveč 4,74m. Oprema je samo ena, Vključuje vse možne opcije, izbereš le še barvo, ki je v ceni.
Zanimivo, da dobivajo novinarji plačo za prepis starih člankov. Polnjenje ni omejeno na 6.6kW. Omejitev imajo hibridi in čisto prvi modeli C10, delani za tretje trge. Dobro opravljeno novinarsko delo. bravo.
V zadevi novinar pozabi napisati koliko stane podoben avto, če ne celo isti z malo več ''feature'' v ''base configuration'' na Kitajskem. Deset jurjev manj ali več. Torej? Namesto subvencij bogatašem sedaj kupimo 1 avto za ceno dveh, da podpremo… ...prikaži več vse ''ukrepe'' EU za zaščito, koga že?
in spet članek, ki bi mogu bit oznacen z oznako za reklamo plačan od Stellantisa!!!! Ampak ja več ko je hvalisanja brez prave osnove bolj se zadeva prodaja....realnost pa polom, kot vse izpod Stellantisa!
se pravi kitajski avti so za en drek
A si ti glup al se samo delaš, al oboje??
tako si napisal..............pomoje si ti oboje sam tega se ti ne zavedaš ker nimaš iqja
aj napisi,citiraj,oznaci,.. kje sm napisu da so kitajski avti za en drek???
Dokler v tem razredu za ta dener ne bodo imeli takšnega s katerim bo povrečen voznik brez naprezanja z enim polnjenjem baterije zmogel prevoziti vsaj razdalje, kot jih z enim rezervoarjem zmorejo primerljivi bencinarji, me tovrstno propagiranje štromarjev sploh ne… ...prikaži več gane. Glede na to, da je največja težava onesnaževanje z izpušnimi plini v urbanem okolju, že imamo kombinirano hibridno tehnologijo PHEV+HEV, ki bi ji bilo potrebno dati večji pomen. Te baterije danes že zmorejo do 130 mestnih km...
In takrat bodo vsi današnji EV vredni toliko, kot je vreden odpadni materijal, iz katerega so narejeni.
Kitajski čipšit ki stane eno oko z glave. pleh rjavi da je veselje.
Pri rjavenju so zaenkrat v samem svetovnem vrhu!
BEV različica se polni z AC 11kW, ne s 6kW. Hibrid pa se polni s 6,6kW. Dolžina ne 4,43m, temveč 4,74m. Oprema je samo ena, Vključuje vse možne opcije, izbereš le še barvo, ki je v ceni.
Avto primeren za naše poslance in celo vlado,aja ni dober raje bmw eje s 500 konji za nas pa ta jajca
Zanimivo, da dobivajo novinarji plačo za prepis starih člankov. Polnjenje ni omejeno na 6.6kW. Omejitev imajo hibridi in čisto prvi modeli C10, delani za tretje trge. Dobro opravljeno novinarsko delo. bravo.
V zadevi novinar pozabi napisati koliko stane podoben avto, če ne celo isti z malo več ''feature'' v ''base configuration'' na Kitajskem. Deset jurjev manj ali več. Torej? Namesto subvencij bogatašem sedaj kupimo 1 avto za ceno dveh, da podpremo… ...prikaži več vse ''ukrepe'' EU za zaščito, koga že?
Važno da v evropi stane 4X več kot na kitajskem