"Oskrba slovenskega trga je trenutno stabilna. V Petrolu delamo vse, kar je v naši moči, da tako tudi ostane. Na geopolitično dogajanje, svetovne cene goriv in razmere na mednarodnih dobavnih poteh pa ne moremo vplivati, zato glede na izjemno nepredvidljive globalne razmere absolutnih zagotovil za daljše obdobje ne bi bilo odgovorno dajati," so v sporočilu za medije zapisali v Petrolu. "Zaostrene geopolitične razmere in motnje na mednarodnih energetskih trgih močno vplivajo na cene in dobavljivost naftnih derivatov po vsej Evropi," so še dodali.
Marža ni zaslužek
Ob tem so opozorili na maržo, ki pri reguliranih gorivih znaša 11,5 centa na liter. "Pri tem je pomembno poudariti, da 11,5 centa ni zaslužek oziroma dobiček trgovca. Iz bruto marže se pokrivajo stroški logistike, financiranja zalog, prodajne mreže, zaposlenih, energije, vzdrževanja, varnosti in drugi stroški poslovanja. Povprečne bruto marže trgovcev v EU presegajo 20 centov na liter in so torej občutno višje kot v Sloveniji," so poudarili.
Cena dizelskega goriva na evropskem veleprodajnem trgu je po Plattsovih kotacijah sredi septembra presegla 1.600 dolarjev na tono, medtem ko je bila februarja okoli 720 dolarjev na tono. Gre torej za več kot dvakratni skok cen v nekaj mesecih.
Petrol
Po oceni Petrola se model oblikovanja cen "spremembam na trgu ne prilagaja dovolj hitro in ne upošteva vseh dejanskih nabavnih stroškov, ki nastajajo pri zagotavljanju oskrbe".
"Zato se v Petrolu še naprej zavzemamo za prehod na tržno oblikovanje cen z ustreznimi varovalkami za potrošnike. Tak sistem omogoča, da se maloprodajne cene hitreje prilagajajo dejanskim nabavnim razmeram – navzgor in navzdol – ter zmanjšuje razkorak med pogoji, po katerih mora trgovec gorivo kupiti, in pogoji, po katerih ga lahko proda. To je še posebej pomembno ob velikih in hitrih premikih na mednarodnih trgih," so zapisali.
"Takšne ureditve ne zagovarjamo zaradi višjih marž ali dobičkov. V razmerah, ko se nabavne cene in drugi stroški lahko spreminjajo iz dneva v dan, obstoječi regulatorni model ne zagotavlja več zadostne prilagodljivosti in ekonomske podlage za dolgoročno zanesljivo oskrbo. Brez spremembe regulatornega okvira dolgoročno ni mogoče zagotavljati pogojev za zanesljivo oskrbo ljudi, gospodarstva in države. Konkurenca med ponudniki, preglednost in javna primerljivost cen ter nadzor pristojnih institucij pri tem ostajajo pomembne varovalke za potrošnike," so zapisali.
dezurni@styria-media.si
Od volitev dalje nisem bil na Petrolu in tako bo tudi ostalo.
Torej, če marža na goriva Petrolu ne predstavlja, oz. ne prinaša zaslužek, to pomeni, da so za so za konstantno rast njihovih dobičkov potem takem zaslužne napolitanke!?
zakaj pa sedaj niso ročke zaklenjene, ko pa je zaradi cen otezena distribucija??? aja sej res to se počne samo za namene vplivanja na volitve!!