Delničarji Luke Koper so imenovali posebnega revizorja, ki bo preveril vodenje poslov družbe v zadnjih petih letih.
Izbrani revizor bo moral preveriti vodenje vseh poslov Luke Koper v obdobju zadnjih petih let, predvsem pa posle v zvezi s prodajo vseh kapitalskih naložb v tem času, gradnjo nove poslovne stavbe, odkupom in rušenjem skladišč na potniškem terminalu v Kopru ter nakupom nepremičnin na območju terminala BTC in orleške gmajne v Sežani. Poleg tega bo moral revizor preveriti še več poslov, med drugim tiste v zvezi s podjetji Premik-net, Grafist in B.R.I.L., nakupom poslovnega deleža v slovaškem podjetju TT Invest ter ustanovitvijo in kreditiranjem vseh novonastalih podjetij v tem obdobju. Prav tako se bo moral ukvarjati s posli v zvezi s podaljšanjem prvega pomola ter izgradnjo ankaranske vpadnice.
Tri lastnice Luke Koper zahtevajo revizijo praktično vseh projektov v zadnjem petletnem obdobju, je povedal Časar. Poudaril je, da so ravnali v skladu z načeli dobrega gospodarjenja, pošteno in v dobrobit družbe. Kapital Luke Koper se povečuje; izvedene investicije so bile pretežno namenjene pristaniški infrastrukturi, kar zagotavlja, da bomo iz krize izšli zmagovalci, je dejal. "Pojavila se je ocena, da je lahko pri teh poslih, ni pa nujno, prišlo do kakšnih stvari, ki jih je treba razčistiti," pa je zahtevo za imenovanje posebnega revizorja pojasnil Drago Kolman iz Soda.
Delničarji so se seznanili še z odstopom Marjana Bezjaka z mesta člana nadzornega sveta Luke Koper, niso pa glasovali o predlogu sindikata žerjavistov, da se število nadzornikov poveča z zdajšnjih osem na enajst, prav tako ne o predlogu sindikata za spremembe statuta. Poleg tega je država zamudila s predlogom širitve dnevnega reda skupščine, po katerem naj bi v skladu s priporočili vlade znižali sejnine in nagrade predsedniku in članom nadzornega sveta.
Luka Koper je sicer po lanskem rekordnem pretovoru, ki je znašal 16 milijonov ton, tudi v letošnjem januarju povečevala obseg pretovora v primerjavi s prvim mesecem lani, medtem ko se je februarja ta zmanjšal za 30 odstotkov. Časar je kljub temu zadovoljen. Najdonosnejše vrste blaga, na primer zabojniki, so namreč še vedno stabilne, je dejal ob začetku skupščine ter dodal, da se drugim pristaniščem obseg pretovora zmanjšuje še hitreje. "Vendar bomo to prednost težko ohranili brez ustrezne infrastrukture," je opozoril in spomnil na velik obseg investicij v letu 2008.
