Na nekaterih semaforjih zelena luč za pešce tako hitro ugasne, da ne prideš čez cesto niti, če tečeš – takšni primeri so med drugim na Dunajski cesti.
Važen je varovalni čas
“V splošnem se upošteva hitrost pešca 1,2 metra na sekundo, v bližini šol, vrtcev in domov starejših pa meter na sekundo. To je hitrost za izračun časa za varno prečkanje vozišča,” je povedal Peter Dernič iz Javnega podjetja Ljubljanska parkirišča in tržnice (JP LPT). Čas merijo “od trenutka, ko pešec stopi na prehod ob zadnji sekundi zelene luči za pešce, do trenutka, ko se prižge zelena za vozila iz konfliktne smeri – ta tako imenovani varovalni čas je torej odvisen od širine vozišča”.
Po njegovih besedah so dolžine zelenih intervalov odvisne od več faktorjev, kot so režim delovanja semaforja (samostojno ali v koordinaciji z bližnjimi napravami), geometrija križišča in prometne obremenitve.
Koliko je v Ljubljani semaforjev, kjer je zelena za pešce zelo kratka oziroma dolga, Dernič ni odgovoril, je pa povedal, da so lani dobili le eno pritožbo. “Ko smo zadevo pojasnili, pripomb ni bilo več,” je dejal. Na vprašanje, ali se je zaradi (pre)kratke zelene zgodila kakšna nesreča, je odgovoril nikalno. Na Policijski upravi Ljubljana pa evidence o nesrečah pešcev na semaforiziranih prehodih ne vodijo.
Na Peruzzijevi pet sekund
Na semaforju v križišču Peruzzijeve ulice in Dolenjske ceste zelena luč gori le pet sekund, opozarja bralka Joži.
“Predvidevamo, da gre za minimalno zeleno luč za vozila po Dolenjski cesti. Naprava deluje v odvisnosti od zapornic na železniškem prehodu na Peruzzijevi ulici. Če sega kolona vozil do prehoda ter se pojavi zahteva po spuščanju zapornic, se prioritetno prižge zelena luč za vozila iz te smeri,” je pojasnil Dernič.
