V nadaljevanju preberite:
- Prvi Volkswagnov lastni polni hibrid
- Golf s porabo okoli 4 l/100 km
- Pogon združuje bencinski motor in elektromotor za največjo učinkovitost
Volkswagen je končno razkril večino specifikacij svojega prvega lastniškega polnega hibrida. Gre za pogonski sklop, ki bo podoben Hondinemu e:HEV in Nissanovemu sistemu e-Power.
Emisijski standard Euro 7 in počasen začetek prodaje električnih avtomobilov sta Volkswagen prisilila, da so razvili polni hibrid. Premierno bo nov pogonski sklop, predstavljen v modelih golf in T-roc. Rešitev, ki jo predstavlja Volkswagen, je podobna sistemoma e:HEV pri Hondi in e-Power pri Nissanu. To pomeni, da bo motor z notranjim zgorevanjem deloval predvsem kot pogon za električni generator. Vendar to ne pomeni popolne ločitve od gnanih koles.
Volkswagnov sistem polnega hibrida bo združeval izjemno varčni bencinski 4-valjnik 1,5 TSI Evo2 s hibridnim modulom TQ 250, ki ga bo skupini VW dobavljalo podjetje Schaffler. Gre torej za serijsko-vzporedni hibrid, kjer bo pri majhnih hitrostih, do približno 50 km/h, elektromotor glavni vlečni motor, motor z notranjim zgorevanjem pa bo deloval kot generator. Pri večjih hitrostih bo motor z notranjim zgorevanjem deloval prek zobate sklopke in ene prestave, da se preprečijo nepotrebne izgube zaradi pretvorbe energije. Po potrebi mu bo pomagal elektromotor. Vse to bo dopolnjevala manjša baterija s kapaciteto 1,6 kilovatne ure.
Prihranki bodo v rekuperaciji zavorne energije in v tem, da bo motor z notranjim zgorevanjem lahko večino časa deloval v načinu z najvišjo učinkovitostjo. Zdaj poznamo tudi tehnične podatke. Motor z notranjim zgorevanjem bo imel moč 110 kW in navor 250 Nm. Moč vlečnega elektromotorja se bo povzpela na 125 kW in 309 Nm, kar sta tudi parametra sistemske moči in sistemskega navora. Popolnoma hibridni modeli bodo torej močnejši od blagih hibridov z oznako 1.5 eTSI Evo. Za golfa Volkswagen obljublja povprečno porabo od 4,0 do 4,5 litra bencina na 100 km, za T-roc pa od 5,0 do 5,16 litra.
"Za golfa Volkswagen obljublja povprečno porabo od 4,0 do 4,5 litra bencina na 100 km" po klancu navzdol v vakuumu.
VW direktorji jokajo o stroških in premalih dobičkih....ne zavedajoč se, da je njihov brand ustvaril 1,9TDI ki pa seveda ni …
In kaj se bo izkazalo? Nov nateg....