Državno podjetje Borzen je objavilo svež javni poziv spodbud v zasebno polnilno infrastrukturo za električna vozila. Predvideva sofinanciranje zasebne polnilne infrastrukture v letih 2026 in 2027, skupaj je iz Podnebnega sklada v ta namen namenjenih štiri milijone evrov, za vsako leto po dva.
Gre za nadaljevanje prvega javnega poziva za polnilnice iz leta 2025, ki se je vmes zaključil. Z novim bo tako država še najmanj dve leti oziroma do izčrpanja sredstev spodbujala ne le nakupa e-avtov (in drugih e-vozil), temveč tudi naložbe v polnilnice za domačo rabo ali za potrebe podjetij.
Kaj novega prinaša razpis?
"Pri pripravi novega javnega poziva za polnilna mesta za e-vozila smo sledili predvsem cilju poenostavitve postopkov oddaje in obdelave vlog, hkrati pa smo zagotovili tudi dodatna razpoložljiva sredstva za nakupe in vgradnjo polnilnih mest," so za Žurnal povedali pri Borzenu. Znano je, da je bil lanski razpis zaradi prvotnih pogojev deležen kar nekaj kritik, bolj vabljiv predvsem za fizične osebe je postal v nadaljevanju s popravki.
Tako kot pretekli poziv se tudi novi deli na sklopa A in B. Sklop A (zagotovljenih do 1,6 milijona evrov na leto) je namenjen fizičnim osebam za nakup ter namestitev polnilnice za lastno uporabo z do dvema polnilnima mestoma. Za vsako polnilno mesto je vlagatelj upravičen povračila v višini do 55 odstotkov stroškov nakupa in namestitve, a hkrati ne več kot tisoč evrov na polnilno mesto.
Polnilnica mora biti nameščena na lokaciji stalnega bivališča v Sloveniji, lahko pa tudi na drugih objektih ali zemljiščih, ki jih ima vlagatelj v lasti in jih uporablja za lastne potrebe. Subvencija poleg nabave polnilnice s pripadajočo opremo in nosilci krije tudi stroške gradbenih in inštalacijskih del, nadgradnje in priključitve električnega omrežja, konfiguracijo in testiranje programske opreme.
Nakup polnilnega mesta mora biti opravljen pri podjetjih, registriranih v Evropski Uniji, načrtovanje in namestitev polnilnega mesta pa morata biti opravljena pri podjetjih, registriranih v Republiki Sloveniji.
Prejemnik nepovratne finančne spodbude mora ostati lastnik polnilne postaje vsaj še 5 let od vzpostavitve.
Do sredstev so po novem upravičeni vlagatelji, ki so naložbo v polnilno infrastrukturo izvedli po 1. oktobru 2025. Vloga mora biti podana šele po zaključeni naložbi.
V skladu za sklop B je 400.000 evrov na leto, namenjen pa je fizičnim osebam z dejavnostjo, samostojnim podjetnikom in pravnim osebam. Vlagatelj lahko po sklopu B odda vlogo za subvencioniranje več polnilnic, lastništvo lokacije ni pogoj. Tudi po tem sklopu je lahko polnilno mesto subvencionirano v višini do 55 odstotkov, medtem ko je kapica nekoliko višja pri 1.300 evrih.
Kot so pojasnili pri Borzenu, je novost pri letošnjih subvencijah predvsem ta, da niso več ločene na nabavo polnilnice (prej do 60 odstotkov) in njeno montažo (do 50 odstotkov) - subvencija je zdaj enotna, do 55 odstotkov.
Poenostavitev je letos gotovo to, da pri sklopu A vlogi ni več treba priložiti načrta ali ponudbe, ki je izdane na vlagatelja, poenostavljeni so tudi obrazci za oddajo vlog in po zagotovilih Borzena odpravljene določene nejasnosti iz besedila prejšnjega poziva.
Komu pride poziv najbolj prav
Vsi, ki razmišljajo o vzpostavitvi e-polnilnice in imajo to možnost, si ob upoštevanju pogojev lahko konkretno zmanjšajo višino naložbe. Strošek za nabavo in montažo tipične domače polnilnice je nekje med 1.500 in 2.000 evri, kar pomeni, da jo lahko državna subvencija zniža za med 800 in 1.000 evri. Sklop B pa je namenjen poslovnim uporabnikom, ki uporabljajo e-vozila ali pa jih uporabljajo njihove stranke. Poziv je torej med drugim primeren tudi za imetnike turističnih kapacitet.
Država sicer za večje projekte polnilnih postaj znotraj javne infrastrukture namenja ločen razpis, za katerega je predvidenih kar 15 milijonov evrov in omogoča do 100-odstotno financiranje investicij.
Nehajte zapravljati denar za zgrešeno zeleno politiko, dovolj.