Od sredine letošnjega leta bo nakup novega avtomobila v Evropski uniji, vključno s Slovenijo, prinesel pomembno novost, ki bo v pomoč pri povečanju varnosti na cestah, hkrati pa bo preprečila registracijo vozil, ki ne izpolnjujejo zahtev. Od 7. julija letos bodo morali vsi novo odobreni osebni avtomobili in lahka gospodarska vozila v Evropski uniji imeti vgrajen nov sistem opozorilnih lučk za zaviranje v sili, ki je zasnovan za izboljšanje varnosti v cestnem prometu in zmanjšanje naletov od zadaj.
Kako deluje tehnologija?
Sistem se samodejno aktivira med močnim zaviranjem pri hitrostih nad 50 km/h, njegov namen pa je jasno in pravočasno opozoriti voznike za seboj, da je prišlo do nenadnega zaviranja. V teh primerih bodo zadnje zavorne luči utripnile večkrat na sekundo, kar jasno kaže na intenzivno zaviranje in neposredno nevarnost za voznike za seboj.
Če se vozilo po tako močnem zaviranju popolnoma ustavi, se varnostne utripalke samodejno vklopijo, zavorna luč pa ostane prižgana. To zaporedje je zasnovano tako, da zagotavlja neprekinjeno in nedvoumno opozorilo, zlasti na avtocestah in hitrih cestah, kjer nenadne ustavitve predstavljajo veliko nevarnost.
Naleti od zadaj zelo pogosti
Do zdaj so se zavornih luči prižgale vsakič, ko je bil pritisnjen zavorni pedal. Število naletov od zadaj je sicer ene od najpogostejših in najnevarnejših prometnih nesreč.
Pomembno je omeniti, da nova obveznost velja izključno za nove osebne avtomobile in lahka gospodarska vozila. Lastnikom obstoječih avtomobilov ni treba izvajati nobenih naknadnih vgradenj ali prilagoditev.
Erik Logar, vodja področja varna mobilnost, pri AMZS pravi: "Naletnih trčenj je v Sloveniji precej, v večini primerov pa je po našem vedenju razlog prekratka varnostna razdalja. V AMZS pozdravljamo vsako novost, ki lahko pripomore k boljši prometni varnosti. V konkretnem primeru se je sicer treba zavedati, da bo ta »obveza« veljala za vsa na novo homologirana vozila, kar pomeni, da bo najverjetneje treba počakati še kar veliko let, preden bo na naših cestah večina vozil s tem novim sistemom. Je pa dokazano, da se prej opazi utripajočo luč, kot tisto, ki se prižge in sveti."
Signal za ustavljanje v sili je del širšega paketa varnostnih ukrepov, ki jih predpisuje Uredba EU 2019/2144, ki uvaja tudi obvezno vgradnjo sistemov, kot so samodejno zaviranje v sili (AEBS), sistem za ohranjanje voznega pasu, pametni omejevalnik hitrosti, sistem za zaznavanje utrujenosti voznika in kamera za vzvratno vožnjo.
