Na Javni agenciji za varnost prometa (AVP) so pripravili nekaj nasvetov za prijetno temperaturo v notranjosti vozila, ki ni le stvar udobja, pač pa pomembno vpliva tudi na voznikovo sposobnost koncentracije, presoje in dolžino reakcijskega časa. Posebej ob visokih poletnih temperaturah.
V kabini osebnega avtomobila, ki ima velike steklene površine, lahko temperature tudi v zmerno toplem sončnem dnevu hitro dosežejo mejno raven. Tudi pri prijetni temperaturi 26 stopinj lahko že v desetih minutah doseže temperatura v kabini visokih 32 stopinj, po 30. minutah na soncu pa je lahko v kabini že 45 stopinj Celzija! Pri tem ne igra velike vloge barva karoserije avtomobila, niti zatemnitev stekel ali celo za kak centimeter odprta okna. Še vedno je najbolj učinkovita zaščita pred soncem garaža, nadstrešek, gosta krošnja drevesa. V Agenciji za varnost prometa apelirajo na voznike - v parkiranem avtomobilu tako nikoli, niti za nekaj minut, ne puščajte zaprtih otrok ali domačih živali! Posledice so lahko tragične …
Visoka temperatura v kabini vozila ni obremenjujoča le za voznika, pač pa tudi za potnike – pri tem je treba posebej izpostaviti otroke, starejše osebe in tudi domače živali, ki imajo z uravnavanjem telesne temperature večje težave. Temperatura pri otroku se lahko dviguje 3–5-krat hitreje, kot pri odrasli osebi. Resne zdravstvene težave lahko nastopijo že pri temperaturah, ki dosegajo 40 stopinj Celzija. Kako zelo pomemben dejavnik je primerna temperatura v avtomobilu, so ugotovili tudi pri nemškem avtomobilskem klubu (ADAC). Z vsako dodatno stopinjo v kabini, ki je višja od 25 stopinj Celzija, naj bi se tveganje za nesrečo namreč dvignilo kar za dva odstotka!
Na AVP so pripravili tudi nekaj nasvetov, kako čim prej do znosne temperature v kabini?
Najprej je treba kabino temeljito prezračiti (odprta vrata). Po začetku vožnje lahko ostanejo okna nekaj časa odprta, hitro zatem jih zaprite in hkrati vklopite notranje kroženje zraka na klimatski napravi. Želeno temperaturo seveda nastavite pred začetkom vožnje, saj pogosto pogledovanje na nastavitve moti pozornost med vožnjo. Priporočena razlika med zunanjo in notranjo temperaturo je sicer šest do sedem stopinj Celzija. Ne pozabite - tudi če boste na začetku vožnje nastavili najnižjo temperaturo, to ne bo vplivalo na temperaturo vpihanega zraka. Le vpihovanje ohlajenega zraka bo zelo intenzivno in tako seveda moteče.
Če ima vozilo samodejno klimatsko napravo (tudi večpodročno), bodo toplotni senzorji zaznali potrebno intenzivnost vpihovanja, smer zračnega toka in tudi intenzivnost delovanja kompresorja. Sicer morate to pač storiti sami. Za manj moteč piš hladnega zraka na AVP priporočajo:
- Spustite senčnik vetrobranskega stekla (tako bo piš hladnega zraka zakrožil mimo glave).
- Šobe vpihovanja usmerite stran od telesa, posebno od odkritih delov.
- Ko je kabina ohlajena, zapirajte dotok zunanjega zraka le v tunelih.
- Proti koncu (daljšega) potovanja nekoliko dvignite temperaturo (tako boste ublažili temperaturni šok ob izstopu).
Pogosto spreminjanje nastavitev klimatske naprave je nepotrebno, hkrati pa je lahko tudi motilec osredotočenosti med vožnjo. Posebej še, če klimatska naprava med vožnjo omogoča več funkcionalnosti (ioniziranje zraka, odišavljenje, intenzivnost delovanja, nadzor in analiza kakovosti zunanjega zraka, …). Vse potrebno tako nastavite pred vožnjo, obenem se pred začetkom dobro podučite o potrebnih korakih sprememb nastavitev, da pogled ne bo begal proti armaturni plošči predolgo, če sploh.
moj nasvet, ntranje senčnike ne- če se le da zunanje, pa magari staro rjuho. drugič - če se le da imejte dolge rokave in hlače. sonce ko sije na kožo v avtu vam daje občutek vročine in klimo nabijete preko… ...prikaži več vseh normalnih meja. notranji zrak - a kdo ve od kje se zajema ? notranji zrak samo v enem primeru- v dolgem tunelu. in za konec dejte redno pregledovat filtre klime, a bo šlo ?