V nadaljevanju preberite:
- Zakaj je prodaja hibridnih in električnih avtomobilov v Rusiji zrasla za 80 odstotkov in zakaj so Rusi čez noč pozabili na pomanjkljivosti baterijskega pogona.
- Katere znamke so zmagovalci izsiljenega 'zelenega' preobrata
Povpraševanje po električnih in hibridnih avtih v Rusiji v zadnjih tednih dosega rekordno rast in povzroča pomanjkanje teh še nedolgo nazaj prezrtih tipov pogona, je poročal ruski gospodarski dnevnik Kommersant.
Po podatkih tamkajšnje analitične agencije Avtostat je med 29. junijem in 19. julijem prodaja novih hibridov in baterijskih avtov narasla kar za 80 odstotkov v primerjavi s povprečjem letos.
Vzrok za tako nenaden preobrat v eni največjih proizvajalk nafte na svetu je seveda očiten. Ukrajinska taktika napadanja ruskih rafinerij se je izkazala za šibko točko, saj je bilo tako ali drugače prizadetih kar 40 odstotkov ruskih rafinerij. To je močno zmanjšalo proizvodnjo goriv.
Po vsej Rusiji v zadnjih tednih primanjkuje bencina in zlasti dizla, kar ima za posledice dolge čakalne dobe na bencinskih črpalkah, omejitve točenja in visoke cene nekdaj tako dostopne dobrine. Tudi iz gospodarskih krogov predsednika Vladimirja Putina prihajajo opozorila, da se razmere z dobavo goriv ne bodo bistveno izboljšale še več mesecev.
Okoljevarstveniki? Zgolj pragmatiki ...
Prodajalci avtomobilov v en glas pritrjujejo, da je kriza z derivati poglavitni vzrok za tako visoko zanimanje za elektrificirana vozila, ki jih je mogoče polniti na električnem omrežju. Ruski uporabniki so tako pripravljeni požreti tudi še nedavne argumente proti e-vozilom, kot sta pomanjkanje polnilnic na avtocestnem omrežju ter močno skrajšan domet v zimskih razmerah, kot velik del leta vladajo v državi.
Največji zmagovalci novih razmer so seveda kitajske znamke, ki ponujajo baterijske in PHEV modele. Visoko rast prodaje prodaje brez potrebe po popustih beležijo predvsem znamke Dongfeng, Geely, UMO, Avatr, Zeekr ... Zelo uspešna je tudi ruska znamka Evolute, ki na domačih tleh sestavlja priključne hibride in električne avte po licenci Dongfenga.
Priključni hibridi postali povsem električni
Družba Rosatom, državni proizvajalec in distributer jedrske energije, je poročala, da so julija zaznali kar 80-odstotno povečanje števila polnilnih sej na svojem omrežju polnilnic.
To je zelo verjetno tudi posledica precej pogostejšega priklapljanja priključnih hibridov na polnilno omrežje, česar njihovi lastniki doslej niso počeli.
