PLUSI, MINUSI |
|
Plusi: osvežitev, športna lega na cesti, poraba goriva. Minusi: prtljažnik, motor pri nižjih obratih, doplačljivi ESP. |
PREBERITE ŠE: Test: Ford focus ST
Korektna notranjost
Sprememb je bila deležna tudi notranjost, ki je v osnovi podobna tisti iz mondea ali še bolj
C-maxa. To pomeni, da glede ergonomije ni utemeljenih pripomb, čeprav bi si glede na poreklo vseeno
tudi znotraj želeli nekaj več kinetičnosti in manj cenenosti na osrednji konzoli. Je pa končna
izdelava na visokem nivoju. Za opremo sport so značilni športna sedeža, ki omogočata dobro počutje
ne glede na raven vožnje, trikraki usnjeni volan in prestavna ročica menjalnika s petimi
prestavami. Notranjost poživi rdeča barva sedežev, dodano je sredinsko naslonjalo, za dodatno
varnost pa v primerjavi z nižjimi paketi opreme skrbita še stranski zavesi. Za dvoobmočno klimatsko
napravo je treba doplačati 370 evrov.
Tako kot na sprednjih sedežih se tudi na zadnji klopi pelje razmeroma udobno. Prtljažniku s 385 litri prostora dajemo oceno povprečno, na kar vpliva za te čase premalo prilagodljiva zadnja sedežna klop. Dostopnost je sicer v redu, vrata prtljažnika se odpirajo visoko. V primeru dežja se po robu vrat precej pocedi.
1,8-litrski dizel s 85 kW dobro opravi vse, kar se od njega zahteva, le do 1.800 vrtljajev se vede precej zaspano. Nato pa povleče tako kot je treba, takt pa drži tudi v višjih vrtljajih. Poraba je ugodna, povprečen voznik bo imel dovolj že dobrih šest litrov goriva na 100 km. Ob tem velja omeniti še domiseln sistem za dolivanje, ki preprečuje natakanje napačnega goriva.
|
Prtljažnik je povprečno velik in lahko dostopen. © Jure Tomc |
Focus je, kar se tiče lege na cesti, seveda obdržal in nadgradil vse dobre lastnosti iz preteklosti. Športno podvozje pri testniku ne dopušča dileme, avtomobil se tudi v hitrih zavojih ceste drži brez odstopanj. Čeprav je podvozje nekoliko trše nastavljeno, avtomobil tudi neravnine pobira udobno in hladnokrvno – brez občutka izgubljanja oprijema. Zavore z dodatno pomočjo za zaviranje v sili delujejo, kot se od njih pričakuje. Edina črna pika tako ostaja ESP, ki v tem razredu in pri takšni opremljenosti ne bi več smel biti na seznamu doplačil. Glede na videno in doživljeno za oglaševano ceno Ford ponuja veliko.
🍓 Vroča dekleta čakajo na vas na 👉 𝗦𝗲𝘅𝘁𝗼.𝗹𝗶𝗳𝗲