Pred letom dni smo preizkusili še stari model BMW serije 1 s štirikolesnim pogonom in oznako 118d, tako. Spomini so še dokaj sveži. Zdaj smo vozili prenovljen model, ki prinaša veliko izboljšav, kar je opazno že na prvi pogled.
Bavarci so prodali že preko dva milijona kompaktnih kombilimuzin enice. Še boljše prodaje si nadejajo v prihodnje. Še več kupcev želijo privabiti z uvedbo pogona na prednji kolesni par, ki jih bo prinesla nova generacija modela. Ob uvedbi novih pogonskih agregatov (v enici je na izbiro tudi 1,5-litrski trivaljik), bo ta ukrep prinesel tudi enakopravnejši boj s cenejšimi golfi in drugimi kompaktnimi modeli.
Sam sem tokrat preizkusil različico s štirikolesnim pogonom xdrive in oznako 118d, ki ponuja največ stabilnosti v vseh letnih časih, zaradi višje teže od dvokolesno gnane različice, nekoliko višjo porabo in tudi ceno.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
Razlika je v tem, da če imaš Mercedesa si gospod. Če imaš pa BMW pa še en mesar z denarjem