Da je mini cooper v novi generaciji tehnološko naprednejši, predvsem pa večji in prostornejšu, kot je bil kdajkoli do sedaj, smo ugotovili že lani, ko smo ga preizkusili z turbo dizelskim 1,5-litrskim motorjem z 85-kilovatov moči (116 KM). Le osvežimo spomin, pospešek od 0 do 100 km/h je spodobnih 9,2 sekunde, poraba na testu pa med 5,9 in 7,0 litra. Hvalili smo predvsem prožnost dizelskega motorja, menjalnik in kot je značilno za mini, lego na cesti.
In bistveno drugačni občutki niso niti z 1,5-litrskim bencinskim trivaljnikom, ki se še bolje poda malemu "gokardu", kot dizelski brat. Vsekakor bi ga izbral raje, kot glasnejšega in manj uglajenega dizla. 1,5-litrski turbinski trivaljnik je v mini cooperju povsem nov. Zamenjal je večji, 1,6-litrski štirivaljni bencinski motor, ki ga je BMW razvil skupaj s PSA Peugeot Citroënom, kasneje pa posodil še Toyoti.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Gregorček!----V povezavi na to stran imaš še vedno 'trivalnik', tvoj gokard pa pride najbrž od go-cart, kajne. Žurnal, žurnal, naj bodo med vašimi "dopisniki" taki, ko so absolvirali vsaj osnovno šolo...