Hrup jebresnicno neznosen kljub ograji....za katerega so delno krivi darsovci, namrec vso grmovje in drevesa ki so poprej dusila zvok so ocistili do golega, drugi dejavnik pa je tudi zled, ki je zdesetkla drevesa v gozdu, ki so prej izdatno… ...prikaži več dusila zvok. Ampak hrup je pa sedaj res obup se vlak se slisi ponoci....ki se prej nikoli ni!
Zelenje pomaga, ni pa to idealno. Zanimivo mi je okrog Celja, ko delajo tako bob stezo s temi ograjami, ki so dejansko navpične. Mislim, da bi bile ukrivljene ali poševne ograje boljše, ker bi se zvok odbijal v zrak.
Posadijo naj zelenje... ljudje božji, 9,4 mio €?? Mi pa se vozimo po luknjah, ni mostov... tu pa se borimo proti hrupu. A res živimo v shizofreni državi?
Mater ste eni pametni.Tudi v Lescah so nas podobno nategnili. Obljubili so nam poglobljeno traso, kar smo delno tudi dobili, večinoma pa gre za nasuto zemljo ob strani. In po 20 letih zdaj prvič v hišo slišimo železnico, ki… ...prikaži več je kontra od avtoceste oddaljena cca 800 m. Očitno gre za odboj zvoka od nasute zemlje - to so naši slovenski majstri.
Kakšne proti hrupne normaln da je več hrupa šrej se je hrup porazdelil zdaj pa je kot tunel in hrup je zato še večji so pač morali nekje denar porabiti.In kdo dela največji hrup kot tovornaki in kdo najbolj uničuje… ...prikaži več avo ceste zopet tovornjaki tukaj je problem.
Tale protihrupna ograja je dejansko ena velika in draga bedarija. Če bi posadili drevje bi bilao ograja narejena. Ko bodo širili cesto bodo morali odstraniti ves beton. Človeška neumnost nima meja, če se plača s tujim denarjem, tako kot protipožarni… ...prikaži več omet v tunelu v Šentvidu.
Kaj so sploh šli postavljati navpične stene? Kot da ne vedo kako se zvok obnaša. Zvok se le odbija med zidovi in kjer je luknja odmeva še bolj kot prej. Lahko bi vsaj usmerili zvok v zrak in bi tako… ...prikaži več bili vsi na boljšem. No, mogoče ptiči ne.
Napaka je že bila, ko so sploh začeli delati take protihrupne ograje, da ima človek občutek, da se vozi po tunelu in ne avtocesti. Takšne naj bi bile kot so bile narejene v prejšnjih časih, pa zagotovo tudi mnogo cenejše.… ...prikaži več Tu na Štajerskem so jih postavljali celo tam, ko hiš sploh ni. Groza od groze. mar bi denar namenili za kaj druga, izgradnjo cest, ne pa tole, ko ni za nikamor.
Točno tako, v okolici Celja je groza, resnično kot da si na bob stezi. Tu imajo zdaj tisti svoje spomenike, ko so tarnali, da imajo hrup, pa ga v resnici še niso imeli. Podobno je bilo v enem kraju v… ...prikaži več okolici Celja, ko so tam stanujoči hoteli ležeče policaje, češ, da bodo umirili hitrosti (že sicer je tam omejitev 40 km/h), a so kasneje sami prosili za njihovo odstranitev, ker je bil hrup ob enaki hitrosti čez te ležeče policaje še bolj grozen. No, pa so spoznali, da včasih pa res ni dobro zahtevati nemogoče. Tudi v tem primeru hiš ob avtocestah je enako. Tudi Avstrija ima nižje protihrupne ograje, z steklom oz prozorno plastiko vmes ... dosti bolj lepo in funkcionalno, pa še po bob stezah se ne voziš.
In drugo. Slovenske avtoceste so bile drage tudi zaradi potekov in vedut, da se lepo potuje. Kaj bo zdaj od teh vedut, če te obdajajo 4 metrske ograje? A zato smo pljunili 3-kratnik realne cene? Poleg razloga gradbenih baronov seveda.
Zakaj je pri nas mnogo stvari (hvala bogu ne vse) tako drago in "češko" izvedenih? Pa imamo dober strokovni kader drugače. Kdo odloča o teh dragih rešitvah? Konzervah in bob stezah? Ko se pelješ po Avstriji so te protihrupne adaptacije… ...prikaži več različne. Naravne, plastične, kamenite, kovinske. Amapak vse zgleda dokaj normalno in neklastrofobično. Predlagam rešitev. Občani naj z referendumom zahtevajo omejitev hitrosti na 100 na uro. Sicer ne bodo dosegli kaj bistvene razlike bodo pa vsaj še ostali državljani besni. :)
Joj no, lepo prosim. 10 milijonov evrov za 11 ograj? Se pravi, ena ograja stane kot štiri hiše? Pa kdo je tu nor?V zapor zbasati vse po vrsti,tiste, ki so dali ponudbe in tiste, ki so ponudbe sprejeli.
Nej men prodajo bajto za 20 cukov pa se jest preselim tja pa bom mirno trpel hrup, me ne moti.
Hrup jebresnicno neznosen kljub ograji....za katerega so delno krivi darsovci, namrec vso grmovje in drevesa ki so poprej dusila zvok so ocistili do golega, drugi dejavnik pa je tudi zled, ki je zdesetkla drevesa v gozdu, ki so prej izdatno… ...prikaži več dusila zvok. Ampak hrup je pa sedaj res obup se vlak se slisi ponoci....ki se prej nikoli ni!
KAKO ZADOVOLJITI ŽABARJE
Zelenje pomaga, ni pa to idealno. Zanimivo mi je okrog Celja, ko delajo tako bob stezo s temi ograjami, ki so dejansko navpične. Mislim, da bi bile ukrivljene ali poševne ograje boljše, ker bi se zvok odbijal v zrak.
Posadijo naj zelenje... ljudje božji, 9,4 mio €?? Mi pa se vozimo po luknjah, ni mostov... tu pa se borimo proti hrupu. A res živimo v shizofreni državi?
Če bi ti prodal bajto, bi še ti dal prej podpisat papir, da ne moreš nikogar tožiti ali jamrati zaradi hrupa :-).
Kaj je bilo prej, bajte ali cesta? Za traso se je vedelo od 1971 naprej, oziroma po izgradnji prvega odseka Vrhnika Postojna.
Mater ste eni pametni.Tudi v Lescah so nas podobno nategnili. Obljubili so nam poglobljeno traso, kar smo delno tudi dobili, večinoma pa gre za nasuto zemljo ob strani. In po 20 letih zdaj prvič v hišo slišimo železnico, ki… ...prikaži več je kontra od avtoceste oddaljena cca 800 m. Očitno gre za odboj zvoka od nasute zemlje - to so naši slovenski majstri.
Darsovci niso nič krivi, tisti, ki so to hoteli in naročili, tiste držite za ...
Žvim na takem kraju, ki mi avioni vozjo čez glavo vsak dan vsake pol ure v pristajanju, kaj nej se zdej jokam po medijih al kaj? Riti razvajene.
V Avstriji imajo posajeno živo mejo in zgleda dosti lepše, kot te naše ograje. Vsepovsod bi posadili en pas zelenja in bi bil problem rešen.
Kakšne proti hrupne normaln da je več hrupa šrej se je hrup porazdelil zdaj pa je kot tunel in hrup je zato še večji so pač morali nekje denar porabiti.In kdo dela največji hrup kot tovornaki in kdo najbolj uničuje… ...prikaži več avo ceste zopet tovornjaki tukaj je problem.
Tale protihrupna ograja je dejansko ena velika in draga bedarija. Če bi posadili drevje bi bilao ograja narejena. Ko bodo širili cesto bodo morali odstraniti ves beton. Človeška neumnost nima meja, če se plača s tujim denarjem, tako kot protipožarni… ...prikaži več omet v tunelu v Šentvidu.
Torej so slabo nadomestil s slabšim...bravo Darsovci..pol pa ni čudn da mate tok dolgov če pa take bedaste birokratske odločitve sprejemate.
Kaj so sploh šli postavljati navpične stene? Kot da ne vedo kako se zvok obnaša. Zvok se le odbija med zidovi in kjer je luknja odmeva še bolj kot prej. Lahko bi vsaj usmerili zvok v zrak in bi tako… ...prikaži več bili vsi na boljšem. No, mogoče ptiči ne.
Napaka je že bila, ko so sploh začeli delati take protihrupne ograje, da ima človek občutek, da se vozi po tunelu in ne avtocesti. Takšne naj bi bile kot so bile narejene v prejšnjih časih, pa zagotovo tudi mnogo cenejše.… ...prikaži več Tu na Štajerskem so jih postavljali celo tam, ko hiš sploh ni. Groza od groze. mar bi denar namenili za kaj druga, izgradnjo cest, ne pa tole, ko ni za nikamor.
Točno tako, v okolici Celja je groza, resnično kot da si na bob stezi. Tu imajo zdaj tisti svoje spomenike, ko so tarnali, da imajo hrup, pa ga v resnici še niso imeli. Podobno je bilo v enem kraju v… ...prikaži več okolici Celja, ko so tam stanujoči hoteli ležeče policaje, češ, da bodo umirili hitrosti (že sicer je tam omejitev 40 km/h), a so kasneje sami prosili za njihovo odstranitev, ker je bil hrup ob enaki hitrosti čez te ležeče policaje še bolj grozen. No, pa so spoznali, da včasih pa res ni dobro zahtevati nemogoče. Tudi v tem primeru hiš ob avtocestah je enako. Tudi Avstrija ima nižje protihrupne ograje, z steklom oz prozorno plastiko vmes ... dosti bolj lepo in funkcionalno, pa še po bob stezah se ne voziš.
In drugo. Slovenske avtoceste so bile drage tudi zaradi potekov in vedut, da se lepo potuje. Kaj bo zdaj od teh vedut, če te obdajajo 4 metrske ograje? A zato smo pljunili 3-kratnik realne cene? Poleg razloga gradbenih baronov seveda.
Zakaj je pri nas mnogo stvari (hvala bogu ne vse) tako drago in "češko" izvedenih? Pa imamo dober strokovni kader drugače. Kdo odloča o teh dragih rešitvah? Konzervah in bob stezah? Ko se pelješ po Avstriji so te protihrupne adaptacije… ...prikaži več različne. Naravne, plastične, kamenite, kovinske. Amapak vse zgleda dokaj normalno in neklastrofobično. Predlagam rešitev. Občani naj z referendumom zahtevajo omejitev hitrosti na 100 na uro. Sicer ne bodo dosegli kaj bistvene razlike bodo pa vsaj še ostali državljani besni. :)
Joj no, lepo prosim. 10 milijonov evrov za 11 ograj? Se pravi, ena ograja stane kot štiri hiše? Pa kdo je tu nor?V zapor zbasati vse po vrsti,tiste, ki so dali ponudbe in tiste, ki so ponudbe sprejeli.