"Vsem naših zvestim kupcem se iskreno opravičujem za nevščečnosti v zadnjih dneh zaradi pomanjkanja goriva na prodajnih mestih. Se pa trudimo čim bolj, aktivirali smo vse razpoložljive mehanizme. Goriva v skladiščih ne primankuje, oskrba sistema kot celote ostaja stabilna," je na posebni novinarski konferenci poudaril Predsednik uprave Petrola Sašo Berger.
"Moramo pa pojasniti zunanje dejavnike, zaradi katerih prihaja do težav pri logistični izvedbi dostave goriva. Gre za izjemno povečanje povpraševanja, ki je preseglo logistične nzmožnosti sistema, pomembno pa je poudariti, da se zadeve umirjajo. Številno prodajnih mest s pomanjkanjem goriva se zmanjšuje. Po spremembi cene je pritisk na prodajna mesta bistveno manjši. Če se bo prodaja nadaljevala tako, je Petrol sposoben stvari normalizirati do petka," je še pojasnil Berger in obenem opozoril, da gre pričakovati, da lahko pri naslednji spremembi ceni pričakujemo podobne težave. "Nekaj dni prej se namreč povpraševanje sunkovito poveča, takšno stanje se lahko ponovi," je jasen Berger.
Petrol nima lastnih kapacitet logistične oskrbe
V Petrolu so poudarili, da je šlo ob konfliktu na Bližnjem vzhodu, ki je močno podražil nafto na trgu, za izjemno povečanje povpraševanja goriva. "Celoten problem sekundarne logistike je posledica zunanjih dejavnikov oz. zelo težko prilagajamo obseg sekundarne logistike," je poudaril član uprave Marko Ninčević. Poudaril je, da količinsko največ goriva stočijo na avtocestah in obmejnih območjih.
V Petrolu so poudarili, da so se na kriznem sestanku z ministrstvom za gospodarstvo, ministrstvom za okolje, podnebje, energijo in z blagovnimi rezervami dogovorili za nekatere ukrepe. Predvsem so to bili pozivi k takojšnji liberalizaciji avtocestnega obroča, dvig cen, prehod na tedensko povprečje in postopoma prehod na dnevno povprečje formiranja cene. "In to se pač žal tudi ni zgodilo," so izpostavili v Petrolu.
"Petrol nima lastnih kapacitet logistične oskrbe, ampak s pogodbenimi partnerjimi. V Sloveniji primanjkuje cistern, pa tudi voznikov, na kar panoga opozarja že dalj časa," je še izpostavil Ninčević. Pomoč slovenske vojske predstavlja 2 odstotka vseh potreb, če bi delali 24/7, pravijo v Petrolu. "Da namenoma zaviramo dostavo na prodajna mesta, želim kategorično zavreči," je dodal Ninčević. S prstom je pokazal tudi na vlado, češ da je ustvarila masovno povpraševanje s tem, ko je nekaj dni pred spremembo cen pogonskih goriv.
"V tem celotnem obdobju smo se srečevali z marsikaterimi očitki, da namenoma zaviramo dostave na naša maloprodajna mesta, kar želimo odločno zavrniti, ker gre v bistvu za neresnične, v celoti neresnične navedbe. Kot smo poudarili in prikazali, smo v maksimalni možni meri z obstoječimi kapacitetami povečali dostavo na naša maloprodajna mesta. Treba se je pa zavedati, da ima Petrol strukturo prodajnih mest v državi najbolj diverzificirano in tudi logistično najbolj zahtevno," je še izpostavil Ninčević.
Dodal je, da je Petrol največje logistično podjetje v državi in da so njihovi strokovnjaki in zaposleni, ki delajo vrsto let na tem področju, maksimalno angažirani in delajo tako rekoč 24/7, z vsemi nadurami in brez kakršnihkoli počitkov skozi vikende.
"Deležni smo bili očitkov, da uporabljamo neprimerna skladišča, da vozimo gorivo iz bolj oddaljenih skladišč. Vsa naša morska in celinska skladišča so v celoti vključena v optimalni model oskrbe in sodelovala 24/7. Vedno. Bili smo deležni očitkov, da namenoma skrivamo gorivo v rezervoarjih na bencinskih, na maloprodajnih mestih, na naših bencinskih servisih. Gre za preverljive podatke. Inšpekcijske službe lahko kadarkoli pridejo in preverijo zaloge. To so počele že v covidni krizi leta 2022 in niso ugotovile, odstopali in ne bodo jih ugotovile tudi sedaj," je bil kritičen Ninčević.
"Bili smo deležni očitkov, da oskrbujemo hrvaški trg, ne oskrbujemo pa slovenskega trga. Treba se je zavedati, da hrvaški trg oskrbujejo prevozniki in cisterne s hrvaškimi tablicami na osnovi pogodb, ki jih ima sklenjena naša hčerinska družba na Hrvaškem. Da teh pogodb ni možno prekiniti, obenem pa imamo zakonski in evropski okvir kabotaže, ki onemogoča masovno upravljanje prevozov, logističnih prevozov vozil s hrvaškimi tablicami na območju Republike Slovenije," je bil jasen Ninčević.
Pri tem je potegnil vzporednico z bankami. "Tako kot ni možno zagotoviti, da vsi komitenti banke pridejo istočasno dvigniti svoj denar v gotovini, tako tudi ni možno takoj naslednji dan zagotoviti polne oskrbljenosti naših prodajnih mest, če želijo vsi v enem dnevu 'natankati' svoje jeklene konjičke," je dejal.
Pozdravljajo odločitev vlade
Odločitev vlade, da se bodo cene na bencinskih servisih zunaj avtocest in hitrih cest odslej izračunavale vsak teden in ne več na dva tedna, v Petrolu pozdravljajo. Je pa Berger opozoril, da utegne pri naslednji spremembi cen spet priti do podobnih težav. Nekaj dni pred spremembo cen se namreč povpraševanje vsakič sunkovito in bistveno poveča. Voznike je zato pozval k premišljenim nakupom in k temu, naj si ne delajo zalog.
Metodologija, ki temelji na izračunavanju reguliranih cen na 14 dni, po besedah člana uprave Draga Kavška ni ustrezna. S tem se namreč stalno zaostaja za trenutnimi razmerami na trgih in ustvarja nesorazmerne pritiske na prodajni strani, je pojasnil. Dodatno se je pritisk kupcev na bencinske servise povečal po napovedi vlade prejšnji teden, za koliko se bodo danes spremenile regulirane cene. "K tem pritiskom bi močno pripomogla deregulacija cen oz. dnevno prilagajanje cen," je dejal.
Kot je ponazoril, so od 1. do 21. marca beležili za 54 odstotkov večjo prodajo vseh goriv. Prodaja kurilnega olja se je povečala za 300 odstotkov, dizla za 50 odstotkov in bencina za 28 odstotkov. Samo v zadnjem tednu je bila rast prodaje vseh goriv za 75 odstotkov večja kot v enakem obdobju lani.
Berger in Ninčević sta zatrdila, da se dobiček s prehodom na dnevno določanje cen ne bi povišal - ker gorivo zdaj prodajajo z izgubo. "Naša bruto marža je omejena. Gre izključno za to, da bi se nabavna cena goriva, ki je vključena v formulo, prilagajala na dnevni osnovi, ne ne sedem- ali 14-dnevnem povprečju," je dejal Ninčević. Ker ne bi bilo najav o zvišanju cen, bi se poraba na dnevni ravni bolj zvezno porazdelila in logistika bi uspela oskrbovati prodajna mesta, je dodal.
Pozdravil je odločitev vlade, da bodo pri prevozu goriva pomagali pripadniki Slovenske vojske. "Govorimo o štirih cisternah, primernih za prevoz naftnih derivatov," je dejal, a poudaril, da to v količinskem obsegu oskrbe slovenskega trga predstavlja le dva odstotka. Poleg tega pričakuje, da bodo vozniki za razvoz goriva na voljo ves čas, in ne zgolj v dnevnem turnusu do 15. ure, kot se je dogajalo v zadnjih dneh.
Cene danes višje
Cene pogonskih goriv na bencinskih servisih zunaj avtocest in hitrih cest so se opolnoči kljub znižanju dajatev občutno zvišale. Liter 95-oktanskega bencina se je podražil za 11,5 centa na 1,581 evra, liter dizelskega goriva za 16,8 centa na 1,696 evra in liter kurilnega olja za 18,3 centa na 1,342 evra. Cene bodo po novem veljale le teden dni, je odločila vlada.
Poleg tega je z nedeljo začasno omejila točenje goriva na črpalkah. Na posamezni črpalki je dnevno omejeno na 50 litrov za fizično osebo ter 200 litrov za pravno osebo in za fizično osebo, ki opravlja dejavnost, vključno s kmetijsko. Omejitve bodo veljale do preklica.
Na bencinskih servisih na avtocestah in hitrih cestah medtem cene pogonskih goriv od petka niso več regulirane. Na nekaterih Petrolovih črpalkah je liter dizla danes okoli 12. ure stal tudi več kot dva evra, na Molovih so bile cene nižje.
dezurni@styria-media.si
Glavno da imajo 150mio € letnega dobička in milijonske letne nagrade upravi.
Ne bo šlo. Situacija je podobna kot je bilo na Hrvaškem. Vpliv HDZ je bil na logistiko ogromen. Na srečo je eden iz USKOKa opazil zadevo, ker ni šlo hitro po obtožbi škodovanja državi so se spravili na finančne mahinacije… ...prikaži več in nabave. Razmontirali so jih na prafaktorje. Pa pri nas, Veliko je delničarjev SDS, dolgo časa je veljal Petrol za trdnjavo SDS kadrov. Tako da je potrebno narediti ''reset'' v Sloveniji, opredeliti nacionalne interese in temu ustrezno ukrepati. Kaj mislite da bo Južna???
Kaj č'mo, pizdrol...