* - Na fotografiji dirkališče v Brnu na Češkem
V nadaljevanju preberite:
- Anže Logar je napovedal gradnjo avtomobilskega oziroma motociklističnega dirkališča v Sloveniji.
- AMZS ima pripravljena izhodišča za večnamenski objekt in se bo z vlado o projektu pogovarjal jeseni.
- Poleg dirkališča želijo še karting stezo in poligon varne vožnje.
Prvi mož Demokratov Anže Logar je že v predvolilni kampanji obljubil gradnjo avtomobilskega oziroma motociklističnega dirkališča. AMZS že več let opozarja na pomanjkanje infrastrukture, saj slovenska državna prvenstva v cestno hitrostnem motociklizmu potekajo na dirkališčih v tujini, ker Slovenija nima homologiranega mednarodnega dirkališča. To izhaja tudi iz uradnega koledarja tekmovanj AMZS. Avtomobilistični in motociklistični krogi že dolgo podpirajo zamisel o sodobnem dirkališču, vendar opozarjajo, da je bilo podobnih političnih napovedi v zadnjih dveh desetletjih že več, brez konkretne izvedbe.
AMZS ima pripravljena izhodišča
V AMZS so za Žurnal24 na napoved izgradnje dirkališča v Sloveniji napoved ministra Logarja pozdravili, želijo pa si zasledovanje cilja izgradnje večnamenskega objekta. Pripravljena imajo vsa izhodišča, aktivnosti in predstavitev idejne zasnove o potrebnih vsebinah večnamenskega objekta z vlado oziroma posameznimi ministrstvi pa so predvideli jeseni, po počitnicah.
"Kot smo že večkrat izpostavili, si avto-moto športniki zaslužijo objekt, na katerem bi lahko trenirali in na katerem bi bilo mogoče izvajati tekmovanja. Upravičeno bi ob tem pričakovali tudi dvig števila športnikov," pravijo v AMZS. Predvsem zato, ker vožnja na treninge in tekmovanja v tujino zahteva precej dodatnega časa, ob tem nastajajo tudi dodatni stroški prevoza. To marsikoga odvrne od tega, da bi se aktivno ukvarjal z avto-moto športom.
Marc Marquez.
"Zgolj dirkališče po naši oceni ne bi imelo neposrednega vpliva na izboljšanje prometne varnosti, zato bi si želeli večnamenski objekt, ki bi imel funkcijo dirkališča, manjše karting steze in poligona varne vožnje. Če govorimo zgolj o dirkališču, so ta praviloma namenjene predvsem hitri vožnji, dirkam, testiranju vozil. Za izobraževanje voznikov so potrebne drugačne površine," pravijo v naši strokovni organizaciji, prepričani pa so tudi, da pri izgradnji takšnega objekta nikakor ne smemo razmišljati le o slovenskih, temveč o uporabnikih iz širše regije.
Da projekt ne bi ostal le pri političnih obljubah, kot se je zgodilo že večkrat v preteklosti, bi bilo treba po mnenju AMZS umakniti prepreke, ki so v preteklosti marsikatero pobudo že zavrle: "denimo pridobivanje dovoljenj in umeščanja v prostor", pravijo. Kot vzorčni primer dirkališča s površinami za vadbo varne vožnje vidijo na Slovaškem, kjer imajo Slovakia Ring in Autodrom Brno na Češkem, kjer so v sklopu dirkališča tudi tovrstne površine.
G. Logar in AMZS Ne rabimo dirkališča in poligonov, spremljevalnih objektov, verjetno še kakšen hotel itd. Kdor to potrebuje, naj si ga sam financira. Verjetno 90 procentov državljanov se ne bo strinjalo z plačilom za tako nebulacijo.