PLUSI, MINUSI |
|
Plusi: Udobje, bogato založena oprema, motor, zmogljivosti, prtljažnik. Minusi: zasilna tretja klop, navigacijska naprava, kamera brez zvočnih senzorjev. |
Udobja na sprednjih sedežih je obilo. Panoramsko strešno okno, ki je del standardne opreme, osvetljuje pregleden delovni prostor, za dobro počutje pri najvišjem paketu opreme tekna premium skrbi usnje, težav kljub slabši preglednosti nazaj ne bo niti pri parkiranju, saj se na navigacijsko-multimedijskem zaslonu projecira slika vzvratne kamere. Škoda le, da zraven ni zvočnega signala. Na uporabo navigacije pa raje pozabite, če se ne vozite ravno po Ljubljani ali Mariboru, saj je razen avtocest vse ostalo "terra incognita". Dodatno razvajajo vstop brez uporabe ključa, dvoobmočna klima, zatemnjena stekla, ksenonski žarometi in še kaj.
Na zadnji klopi se čuti prirastek v prostoru za kolena, malce višji bodo vseeno hitro drsali po stropu. Druga vrsta je vzdolžno pomična, deli se na tretjine in čeprav se ob zlaganju ne pospravi v povsem ravno dno, je dovolj blizu tega. S potegom ročice se stranska naslona pomakneta naprej in omogočita dostop do tretje vrste. To je treba najprej zložiti prek odprtine v prtljažniku, za kar je treba nekaj korakov. A pogled na pridobljena sedeža ni ravno vabljiv, saj zaradi odmerjenega prostora in umestitve od "strank" zahtevata, da imajo kolena blizu brade. Stisko nekoliko ublaži že omenjeni vzdolžni pomik druge vrste, vseeno pa sta dodatna sedeža namenjena le otrokom, pa še to kot zasilna rešitev.
Glede na povedano je qashqai +2 dobrodošla nadgradnja uspešnega manjšega bratca, od katerega je dražji za tri tisočake. Za konkurenčno ceno 32.000 evrov dobite obilico udobja in zmogljivosti. Le tiste dvojke v imenu ne jemljite preveč resno.
