Mercedes-Benz se bo z novo generacijo svojega velikoprostorca, ki je napovedan za začetek prihodnjega leta, odpovedal poimenovanju razred V. Ker bi radi velikoprostorce po privlačnosti približali limuzinam in s tem povečali tudi njihovo dobičkonosnost, so si zanje zamislili tudi novo poimenovanje.
V Šanghaju spremembo napovedujejo s študijo vision V, skoraj dokončano izvedbo avtomobila, ki bo po novem nosil oznako VLE ali VLS. Na zunanjosti izstopajo predvsem s samozavestni sprednji del, zajetni blatniki in svetlobni trak, ki obkroža zadek.
Pri Mercedesu-Benzu so si študijo zamislili kot novi razred S, ki naj bi ga s pomenom za znamko celo presegala, saj se mercedes-benz EQS ni ravno izkazal s prodajnimi številkami.
Na Kitajskem, ki je za Mercedes-Benz že nekaj časa najpomembnejši trg, kar velja predvsem za razred S, so velikoprostorci že od nekdaj bili razkošno opremljeni in potnikom ponujali udobje zasebne lože. Razkošne velikoprostorce so uspešno ponujali predvsem azijski proizvajalci, kakršna sta Toyota in Kia, številni lokalni predelovalci pa so ponujali tudi razkošne izvedbe razreda V, ki so ga med drugim predelovali v neuradne "maybache" s klubskimi sedeži in velikimi zasloni.
Zdaj to ne bo več potrebno, saj ob pogledu na študijo, ki v dolžino meri 5,48 metra, ni dvoma, da bi lahko novi mercedes-benz VLS predvsem na Kitajskem dobil tudi razkošno Maybachovo različico. Tudi na zunaj študija nima veliko skupnega s predstavo o lahkem gospodarskem vozilu, ampak bolj spominja na razkošnega prevoznika razvajenih potnikov.
Vision V je namreč razkošna loža na kolesih z dolgo medosno razdaljo 3,53 metra, ki osvetljena z impresivno ambientalno svetlobo zagotavlja udobje na dveh nastavljivih foteljih, ki lahko postaneta tudi ležalnika, za preganjanje dolgčasa pa skrbi velikanski zaslon z diagonalo 65 palcev.
Mercedes-benza VLE in VLS bosta zasnovana na prilagodljivi električni platformi Van.ea, ki naj bi zagotavljala zelo različne uporabe, od vzdržljivega delovnega vozila do razkošnega enoprostorca. Med drugim bo zagotavljala 800-voltno električno tehnologijo, doseg do 500 kilometrov in štirikolesno krmiljenje. Poleg tega pa še moč motorjev do 400 kilovatov, štirikolesni pogon in najsodobnejše asistenčne sisteme.
Da bi kar se da povečali doseg, so avtomobil opremili tudi s streho iz sončnih celic, ki proizvaja tok z močjo 539 vatov. Glede na to, da pri Mercedesu-Benzu obljubljajo porabo elektrike 16 kilovatnih ur na 100 kilometrov, bi streha lahko zagotovila okrog 20 kilometrov dodatnega dosega.
Pozneje bo poleg razkošnega velikoprostorca na voljo tudi skromneje opremljena lahka gospodarska različica, v ponudbi pa bo še nekaj časa ostal tudi obstoječi mercedes-benz sprinter z dizelskimi motorji na stari platformi.
Bljaaaaak!
Brez skrbi..so kitajci ze skopiral 😂😂
In kdaj se bodo zbudili v kitajski realnosti..Že pred 5 leti so zamudili vlak..