V nadaljevanju preberite:
- Za manj kot 16.000 evrov: Hyundai Ioniq V je na Kitajskem cenejši od Dacie Spring.
- Skoraj pet metrov avtomobila: Ioniq V ponuja izrazito kupejevsko obliko in futuristično notranjost.
- Do 527 kilometrov dosega: na voljo sta dve različici moči in dve velikosti baterije.
Ioniq V je prvi samostojni model Ioniq, zasnovan posebej za kitajski trg. Naročila so zdaj odprta, cena pa je zdaj objavljena in je neverjetno ugodna. Na Kitajskem se Ioniq V začne pri samo 15.670 evrih (119.900 juanih)!
Za 4,9 metra dolg avtomobil morajo Kitajci odšteti manj, kot v Evropi stane nedavno posodobljena dacia spring je (okoli 18.000 evrov), ki v dolžino meri 3,85 metra in je namenjena v prvi vrsti mestni vožnji. Ioniq V Zasnovo črpa iz prej predstavljenega koncepta "Venus". Še posebej presenetljiva je kupejevska, poševna strešna linija, ki daje avtomobilu še posebej športen videz. Kombinacija gladkih površin in izrazitih robov mu zagotavlja tudi sodoben videz v slogu tesla cybertrucka.
Kabina je oblikovana zelo minimalistično s poudarkom na digitalizaciji. Osrednji zaslon meri kar 27 palcev in se razteza čez sovoznikovo stran armaturne plošče in je pika na i futurističnemu videzu. Na splošno se kokpit zdi pregleden in močno tehnološko usmerjen.
Za pogon Ioniq skrbi izključno elektromotor. Na voljo sta dve različici, s 190 KM (140 kW) in 228 KM (168 kW), odvisno od opreme pa je vgrajena baterija s 53,5 kWh ali 66,8 kWh. Doseg po WLTP je med 421 in 527 kilometrov.
Ioniq V je del Hyundaijeve strategije za krepitev prisotnosti na kitajskem avtomobilskem trgu in je prilagojen lokalnim kupcem. Ni pa izključeno, da bo Hyundai Ioniq V ponudil tudi na drugih trgih.
Najpomembnejši zapis v celotnem prispevku je stavek: Za manj kot 16.000 evrov je Hyundai Ioniq V na Kitajskem(!!!) cenejši od Dacie Spring...
Torej v EU z carino, davki cena nekje 25 jurjev, na cesto postavljen s prispevkom za UA pa 40 jurjev, kajne?
Pri nas pa je Dacija lepša od vsakega hyundajevega zmazka! Kje so tisti časi Coupeja?!