Na skoraj 259 kilometrov dolgi poti po Sloveniji smo soočili tri Fordove kuge: blagi dizelski hibrid s pogonom na sprednji kolesi in ročnim menjalnikom, polnokrvni zmogljiv dizel s štirikolesnim pogonom in priklopni bencinsko-električni hibrid s 14,4 kWh veliko baterijo. Merili smo porabo goriva. Rezultati so zelo zanimivi.
Priklopni hibridi so deležni kritike, včasih upravičene, pogosto pa tudi ne. Očitki letijo na to, da lastniki pogosto ne polnijo baterije, zato so poraba in emisije večje od navedene v tehničnih podatkih.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
Prvi mesec sem od tega preprostega spletnega gospodinjskega dela prejel 26391. To delo je na spletu in je delno ali v zaključnem obdobju zelo enostavno, samo sledite navodilom na tem blogu ... >>>>>>>>>>> 𝐖𝐰𝐰.𝑫𝒐𝒖𝑰𝒏𝒄𝒐𝒎𝒆.𝐜𝐨𝐦
Ha ha ha .... nisem niti bral članka, mi zadošča naslov, da vem, da je totalna bedarija. Dizla bom kupoval in vozil dokler bo sploh še možno. Potem bencin. Seveda, če bi imel privat luksuzno hišo, bi morda tudi elektriko,… ...prikaži več tako v blokovskem naselju zagotovo ne.
ste upoštevali dvig cene elektrike 30%, ste šli na daljšo pot - 600 km naprimer ...in obstali nekje ? elektrika je smeh.