Avto
1864 ogledov

Zaradi nenavadne nesreče v Parizu, Teslin avtopilot spet pod drobnogledom

Avtopilot Youtube
Proizvajalec električnih vozil Tesla je francoski vladi sporočil, da ni nobenih znakov, da je nesrečo s smrtnim izidom v Parizu s taksijem tesla model 3 povzročila tehnična napaka, je sporočil tiskovni predstavnik francoske vlade. Največje pariško taksi podjetje je parkiralo avtomobile znamka Tesla po smrtni nesreči.

Največje pariško taksi podjetje G7 je prekinilo uporabo avtomobilov tesla model 3 v svojem voznem parku, potem, ko je bil en konec preteklega tedna udeležen v nesreči s smrtnim izidom. Ena oseba je umrla, 20 pa je bilo ranjenih, potem ko je voznik izgubil nadzor nad vozilom. Voznik naj bi po nekaterih informacijah skušal zavirati, avtomobil pa naj bi še naprej pospeševal. Voznik sicer ni bil v službi, saj je izven delovnega časa svojo družino odpeljal v restavracijo, poročajo francoski mediji.

avto denar Avto Prihaja dodatni strošek po nakupu avtomobila

Iz Tesle, kjer razvijajo sistem "samodejne vožnje" in ga vgrajujejo v svoja vozila, so se že odzvali in francoski vladi zatrdili, da vozilo ni imelo tehničnih težav. Vozilo je zadelo v kovinske stebre, kolesa, koš in kombi, pričajo očividci.

Tudi spali za volanom

Teslina podporna tehnologija sicer svojim vozilom omogoča samodejno krmiljenje, pospeševanje in zaviranje. Toda ameriško podjetje že dalj časa obtožujejo, da zavaja uporabnike, predvsem s tem, da tehnologija ne poganja avtomobila samodejno, vozniki pa morajo ves čas ohranjati nadzor nad vozilom in tudi pozornost na promet v okolici.

Tesla model 3 | Avtor: Gregor Prebil Gregor Prebil

Tesla je to funkcijo tržila pod imenom "avtopilot" in obljubila "popolno samostojno vožnjo", ki je zdaj nekaterim uporabnikom na voljo v različici beta.

Audi grandsphere koncept Ex VW direktor: Avto Nekdanji menedžer VW: po letu 2025 volan za doplačilo

Uporabniki so v preteklosti pogosto zlorabljali sistem, primeri pa segajo od uporabe telefonov, medtem, ko se avto vozi brez nadzora, do presedanja v avtomobilih in celo spanja za volanom. V začetku leta so ameriške oblasti začele uradno preiskavo sistema avtopilota po 11 nesrečah Tesle od leta 2018.

Pariško tožilstvo je zaradi obtožb o uboju iz nenamerni telesni poškodbi v primeri nesreče taksista sprožilo preiskavo.

Tesla Y | Avtor: Anže Petkovšek Tesla Y Anže Petkovšek

Mercedes prehitel Teslo

Mercedes-Benz je prehitel Teslo in postal prvi proizvajalec, ki je dobil odobritev za uporabo avtonomne vožnje stopnje 3. Nemški urad za transport (KBA) je na podlagi vloge preveril Mercedesovo tehnologijo avtonomne vožnje DRIVE PILOT v skladu s sprejetimi pravnimi normami UN-R157. Te so bile na mednarodnem nivoju sprejete na začetku letošnjega leta in pomenijo prvo pravno uokvirjanje avtonomne vožnje s pogoji, kdaj in kako je mogoče uporabljati tehnologijo ter kdo je odgovoren, če bi šlo kaj narobe.

Tesla Y Ključno Avto Forenziki razvozljali Teslin softver

Nemčija je sicer prvo pravno podlago za samodejno vožnjo na svojih cestah začela pripravljati že leta 2017. Mercedes je postal prva znamka avtomobilov na svetu, ki ima dovoljenje, da lahko voznikom omogoča uporabo avtonomne vožnje stopnje 3. Gre za vožnjo v razmerah, ko vozniku ni treba držati rok na volanu in spremljati prometa, ter lahko v tem času počne kaj drugega, na primer gleda film na zaslonu. Mora pa biti po opozorilu sistema voznik pripravljen spet prevzeti poln nadzor nad vozilom. Avtomobil v tem času samodejno vodi avto po cesti in spremlja promet, oznake in morebitne nenavadne situacije. Sposoben je tudi reagirati in neodvisno obvoziti oviro ali z zaviranjem preprečiti trk, so dokazali testi. 

Mercedes-Benz razred S 400 d 4Matic | Avtor: Saša Despot Saša Despot

Ko je avtonomni režim aktiviran, bo za krivdo v primeru morebitnega povzročenega trka odgovoren proizvajalec, torej Mercedes.

Deloval pa bo le v določenih okoliščinah. Tako bo omogočen samo na odsekih avtocest, ki so za to primerni. Takšnih naj bi bilo v tem hipu v Nemčiji za dobrih 13 tisoč kilometrov. Drugi pogoj je, da se avtonomni režim lahko vključi le v razmerah gostega prometa pri hitrostih, ki ne presegajo 60 km/h. In tretji pogoj, DRIVE PILOT bo za zdaj lahko deloval le v Nemčiji.

Nesreča z volanom Video Avto Video: In bedak je posnetek objavil še na spletu

Da imajo tudi njihovi avti možnost avtonomne vožnje nivoja 3, so že pred časom trdili tudi pri Audiju, podobno so o zmogljivosti lastnih sistemov samozavestni pri Tesli. Zdaj lahko oboji to neodvisno dokažejo in sledijo Mercedesu.  Številni današnji avtomobili že omogočajo polsamodejno vožnjo druge stopnje, ko lahko držijo smer in razdaljo, a morajo vozniki obvezno držati roke na volanu. Naslednja velika prelomnica bo dosežena stopnja 4, ko bo lahko avto sam vozil v večini situacij, volan bo verjetno takrat pospravljen v armaturni plošči. Pri stopnji 5 bodo vozila izgubila volane.

Komentarjev 3
  • rd2dmk2 14:46 16.december 2021.

    fatje, kar nabavte tel samovozeče traparije... vam jest povem kaj bo...no se boste peljali pa vam bo zazvonu mobitel, ne ne bo šef, niti ljubica, bo en nagravžen glas reku, da če hitr ne nakažeš1000 eurov boš skoz tdečo zapeljal ...prikaži več na prvem križišu, še prej pa divjov mal po mestu.. pa nič ne boš mogu, ker bodo komande hekerji prevzel, pa še varnostni pas se tu bo zaklenu.. juhu... kriv boš pa ti sam, ker ker nisi dokupu EST antivirus kompleta za avtomobile...

  • sam1 08:30 16.december 2021.

    Najbolj žalostno je,da vse smrti,ki jih ni tako malo s temi super pametnimi in avtonomnimi avtomobili za tesla,nihče ne odgovarja in gre za rešetke-denar je namreč sveta vladar.....