Na štirih odsekih slovenskih avtocest bo kmalu začel delovati sistem sekcijskega merjenja. Na prvi pogled se zdi, da je vse nared, da na odsekih na štajerski avtocesti pod Trojanami v smeri Maribora, na gorenjski avtocesti med priključkoma Ljubljana Brod in Vodice v smeri Kranja, na primorski avtocesti med priključkoma Logatec in Vrhnika v smeri Ljubljane in na območju višnjegorskega klanca na dolenjski avtocesti v smeri Novega mesta, da sistem sekcijskega merjenja zaživi.
Opaziti je namreč, da je Dars že nastavil nove kamere in poskrbel za talne označbe. Tudi sami smo se na odseku na dolenjski avtocesti prepričali, da številni vozniki po vzpostavitvi talnih označb iz previdnsoti na odseku, kjer je omejitev 100 km/h, vozijo precej počasneje in v skladu z omejitvami. Pa sistem res že deluje?
Sistem bi že moral delovati, toda ...
Brez skrbi, sistem še ni vzpostavljen v celoti, saj ima izvajalec težave pri pridobivanju ustreznih dovoljenj, kar pomeni, da kazni v nabiralnike še ne bo. Spomnimo: izbrani ponudnik, podjetje Intermatic d.o.o., bi moralo v skladu s pogodbo med njim, Darsom in policijo polno delujoč sistem meritev na štirih odsekih predati v uporabo konca marca.
Ponudnik je bil sicer izbran na razpisu že januarja 2024, benevolentni rok za izvedbo del pa je bil namenjen temu, da vmes pridobi vsa potrebna dovoljenja oz. cetrtifikat ustreznosti Urada za meroslovje (MIRS) in opremi vse štiri predvidene odseke.
Omenjeno podjetje bi sicer po pogodbi z Darsom in policijo, vredni več kot pol milijona evrov, moralo sistem vzpostaviti že do 27. marca letos, a so se stvari zapletle. Kje vse se je zapletlo – in človek temu kar težko verjame –, si lahko preberete tukaj. Za vsak zamujeni dan ima sicer podjetje pogodbeno kazen v višini okoli tisoč evrov.
Tudi to je torej eden od razlogov, da so s sistemom na Darsu in v podjetju Intermatic d.o.. pohiteli v zadnjem času, kljub temu da še nimajo "žegna" Urada za meroslovje.
Na Dars smo naslovili vprašanje o sistemu, kdaj bo začel, konkretno tisti na dolenjski avtocesti, delovati ter ali bo vmes potekala testna faza, kjer bodo vozniki še lahko "ušli" kazni.
"Na odseku dolenjske avtoceste na višnjegorskem klancu je trenutno vzpostavljeno testno območje, namenjeno preverjanju delovanja sistema in tehničnih rešitev. V tej fazi sistem za sekcijsko merjenje hitrosti še ni v operativni uporabi za nadzor prometa," so za Žurnal24 odgovorili na Darsu in vse voznike pomirili, da bodo ti o začetku delovanja in morebitni uvedbi pravočasno obveščeni.
dezurni@styria-media.si
Prvo postavit realne omejitve, 110 predori, 140 avtoceata, ne pa za vsakim vogalom znizanje na 100, 80 in pol se merilnike nastavit, da ja ljudje delajo guzvo, vasa logika pretocnosti je cisto kontra realnosti kot tudi leva politika...
To bo še povečal fantomske zastoje , ker pol nekatiri bremzajo na cca 70 km/h tudi kar po prehitevalnem pasu , zakaj policisti ne izločajo in kaznujejo vozila z 110Km/h na prehitevalnem pasu , pa imaš fantomske zastoje in verižna trčenja.
Več ali manj so vsi roki pre dolgi! Da za prosiš ene podatke in ti jih v 2 tednih ne dostavijo in potem preveriš na terenu pa tega niti niso naredili ( tako je razbrati v prejšnjem članku) je sramotno.… ...prikaži več Upam, da tisti "penali" ne bodo ostali samo mrtva črka na papirju in bodo rs plačali za zamudo.