Avtonomna vozila postajajo stalnica na ulicah kalifornijskih mest. Tamkajšnji urad za motorna vozila (DMV) je zdaj predstavil nove predpise, ki bodo zapolnili pravno praznino v primerih, da takšno vozilo stori prometni prekršek.
Policisti bodo po novem lahko izdali 'obvestilo o neskladnosti', ki bo poslano neposredno proizvajalcu avtomobila. S tem bodo morala podjetja prevzeti polno odgovornost za dejanja tehnologije na javnih cestah.
Povod, da je treba nekaj napraviti, je bil dogodek v mestu San Bruno lansko jesen, ko je vozilo podjetja Waymo izvedlo prepovedano polkrožno obračanje. Ker v avtomobilu ni bilo voznika, policist ni mogel izdati kazni, ampak je podjetje lahko le obvestil o napaki v sistemu.
Ovira gasilcem, reševalcem ...
Novi predpisi so del širše zakonodaje iz leta 2024, s katero želi Kalifornija vzpostaviti strožji nadzor nad razvojem te tehnologije. Direktor DMV Steve Gordon je ob tem poudaril, da gre za "najobsežnejše predpise za avtonomna vozila v državi."
Poleg denarnih kazni za prometne prekrške nova pravila prinašajo še nekatere druge obveznosti za podjetja, ki ponujajo samodejno vožnjo. Eno od njih pravi, da se bodo morala podjetja na klice policije ali drugih interventnih služb odzvati v roku 30 sekund. Prav tako so predpisane stroge kazni za vozila, ki zapeljejo v aktivna območja nujne pomoči, kjer poteka reševanje ali gašenje.
Lokalne službe, predvsem gasilci v San Franciscu, so namreč že večkrat opozorile, da robotaksiji ovirajo nujne vožnje ali nepredvidljivo ustavljajo sredi križišč ob izpadih elektrike.
V Kaliforniji so kot robotaksiji prisotna predvsem samodejna vozila podjetja Waymo, ki spada pod Alphabet (Google). Samodejno vožnjo v svojih modelih omogočajo tudi Tesla in nekateri drugi proizvajalci. Avtonomna vožnja trenutno velja za eno najbolj dobičkonosnih zvrsti avtomobilske industrije, zato veliki proizvajalci namenjajo ogromna sredstva v njen razvoj.
M, slovenski narod izdajmo...da je Ž24, rumeni cajtng!
Ink kaj je vzrok, da se ob izpadu elektrike poserejo?