Seat ateca je na avtomobilskem trgu že od leta 2016. Preverili smo, ali še drži korak z novimi kompaktnimi SUV-i.
Ko jo je Seat predstavil, je bila njegov priv pravi športni terenec, če seveda ne upoštevamo altee freetrack, ki je bila iz obdobja, ko tega avtomobilskega razreda pravzaprav še nismo zares poznali in je v bistvu bila le terensko okrašena altea XL. Po ateci sta prišla manjša arona in večji tarraco, s katerima je Seat zaokrožil ponudbo v tem segmentu in ateca se je do danes iz edinega prelevila v Seatov srednji športni terenec.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
Po mojem težko. Vsaj, če upoštevaš vse v "paketu", kjer korejci ponujajo pod črto še vedno več opreme, garancije in manjši padec vrednosti glede na ceno. Seat je v tem segmentu po mojem precej zaspal.