Pri Peugeotu so z 1,6-litrskim turbodizelskim pogonskim agregatom v modelu 308 z oznako Blue HDi dokazali, da ni treba, da je avtomobil majhen, da bi porabil malo in bi imel nizke emisije CO2. Turbodizel v vseh razmerah porabi malo, in to ne na račun vozne dinamike.
Čeprav so Galci uporabili recept, da pri modelu iz serije 300 ne spremenijo številke, gre za drugo generacijo modela 308, pa le ta predstavlja revolucijo v vseh pogledih. O zunanjem in notranjem dizajnu smo že razpredali na dolgo in široko. Če na hitro ponovimo - čeprav je oblikovno manj športen od originalne 308-ice, pa je vožnja z njim veliko bolj zabavna ter igriva in odstopa v vseh pogledih.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
Malo izpustov. Ja. Za koliko pa lažejo? Za toliko, kot VW ali za več? O izpustih je danes "nevarno" pisat...itak vsi lažejo.Na koncu pa končnega potrošnika itak to zelo malo ali sploh nič ne briga. Oblika, poraba, udobje...to je,… ...prikaži več kar avto proda, ne pa izpusti.