Majhen in okreten, poceni za vzdrževanje ter z več kot solidno vožnjo je ka+ dobra izbira med skoraj novimi rabljenimi vozili.
Rabljenimi? Da, če ne pohitite v avtosalon po vozilo iz zaloge, potem je že prepozno, saj se ka+ po vsega treh letih poskusa prodora v Evropi že poslavlja. Ironija je, da so na Fordovo odločitev še bolj kot prodajne številke vplivale zaostritve okoljske zakonodaje, saj bi ka+ zaradi penalov postajal vse dražji. To pa za avto, ki je bil razvit kot "budžet" avto, lahko pomeni le eno - da se ne bo prodajal.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
Res ne vem, zakaj bi kupoval recimo dve ali tri leta starega Forda, ki nima več garancije. Če se kupuje majhen in racionalen avto, potem je verjetno precej boljše, da se vzame avto znamke z najdaljšo možno garancijo, da res… ...prikaži več nimaš težav z nepredvidenimi stroški. Recimo kakšen Hyundai s 5-letno garancijo, ali še boljše Kia s 7-letno. V tem primeru je verjetno tudi padec vrednosti avta s časom najmanjši, kar je zopet dodaten plus v smislu racionalnosti.