Pri specializirani reviji Car and Driver so napravili preprost test. Moška, stara 22 in 37 let, so
poslali na testno stezo v različnih stanjih – treznem, pijanem, med branjem SMS-teksta in pisanjem
SMS-teksta. LED-lučke na vetrobranskem steklu so simulirale zavorne luči spredaj vozečega vozila.
V pijanem stanju in pri hitrosti 55 kilometrov na uro je 22-letnik potreboval za ustavitev
dobra dva metra več kot trezen. Pri hitrosti 120 km/h se je razdalja podaljšala še za dodatnega 4,5
metra. Starejši voznik se je "izkazal" približno enako.
Ko sta voznika v treznem stanju na telefonu brala SMS-sporočilo, sta se reakcijski čas in s
tem prevožena razdalja še povečala, pri starejšem vozniku pri manjši hitrosti celo za 14 metrov,
pri 120 km/h je bilo vse skupaj seveda še slabše.
Pisanje sporočil pa se je sploh izkazalo za zelo nevarno. Mlajši voznik se je sicer odzval
dokaj hitro in se mu je v najslabšem primeru zavorna pot podaljšala za slabe tri metre, precej
slabše pa se je izkazal starejši voznik. Pri višji hitrosti se je ustavil 21 metrov kasneje, kot bi
se popolnoma osredotočen na vožnjo.
V izrednih okoliščinah v prometu šteje vsak centimeter zavorne poti, če pa do trka že pride,
je pred tem bistveno kar najbolj zmanjšati hitrost. SMS torej lahko zelo hitro odloča o življenju
in smrti.
5
ogledov
SMS odloča o življenju in smrti
Zavorna pot voznika, ki med vožnjo mobilnik uporablja za SMS-anje, je še slabša kot pri pijanem vozniku.
