Prijava Facebook prijava
Avto > Testi
245 ogledov

Peugeot 308 GTi, z njim bi se lahko vsak dan vozil v službo

Avtor Gregor Prebil
Peugeot 308 GTi
1/28
Saša Despot
"Hot hatchi" sodijo v razred športih avtomobilov, ki so namenjeni cestni uporabi, za njihov razvoj pa so ponavadi zadolženi oddelki, ki se ukvarjajo tudi z razvojem dirkalnih vozil. Hot hatchi imajo zato nekaj več kot klasični modeli. In tako je tudi v primeru Peugeota 308 GTi, ki so ga ustvarili mojstri iz Peugeot Sporta.

Ker smo športno kombilimuzino GTi imeli možnost preizkusiti istočasno kot "mehki hot hatch"  308 GT me je zanimalo, kako so Francozi upravičili šest tisočakov višjo ceno modela 308 GTi v primerjavi z 308 GT z 1,6-litrskim turbobencinskim motorjem z 151 kilovatov moči (205 KM).

Peugeot ima v svoji družini GTi modela 208 in 308 in več desetletij dolgo zgodovino izdelovanja "hot hatchev." 308 GTi je klub le 1,6-litrskemu turbobencinskemu motorju pravi športnik in pravi naslednik originalnih modelov 205 GTi in 306 GTi. Če prištejemo še model RCZ R so pri Peugeot Sportu  prodali že več kot 800 tisoč športnih izvedenk. Poleg vsega 308 GTi oddelka Peugeot Sport simbolizira dinamičen karakter znamke in njen vzpon v "višji razred", na kar nakazujejo tudi vgrajeni materiali.

Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe. Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa. S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov, ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz. Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
test 308 GTi peugeot
Komentarjev 1
preberi več komentarjev
Napišite prvi komentar!

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Če nimate uporabniškega računa, izberite enega od ponujenih načinov in se registrirajte v nekaj hitrih korakih.

Prijava Facebook prijava
Najbolj brano
Sorodne novice
Več novic