Nova generacija volkswagen T-roca je napredovala skoraj v vsem, mesto enega vodilnih kompaktnih križancev se zdi zagotovljeno. Zveni preveč samozavestno, da bi bilo res?
V spominu ostaja kar nekoliko pozen vstop Volkswagna leta 2018 s prvim T-rocom v takrat že zelo živahen trg križancev. Kot so utemeljevali takrat, so raje prišli pozno, a odločno. Treba jim je priznati, da je bil prvi T-roc dobro zamišljen avto, znotraj svojega razreda prav gotovo z nadpovprečnimi voznimi lastnostmi, sodobno uporabnostjo ter konkurenčno ceno. Z leti je postal celo najbolj prodajan model Volkswagna in je s tem simbolno zaključil več desetletij trajajočo 'golfovo ero.' Še lani je bil odhajajoči T-roc najbolj prodajan križanec v Evropi z okoli 200.000 enotami.
Ta vsebina je na voljo le naročnikom.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Prijavite se s klikom na spodnji gumb.
Ta članek je del naše premijske ponudbe.
Žal vam celotna vsebina trenutno ni na voljo, saj je dostopna le naročnikom našega premium paketa.
S premium naročnino dobite neomejen dostop do vseh naših poglobljenih člankov,
ekskluzivnih intervjujev in strokovnih analiz.
Vabimo vas, da razmislite o naročnini in si tako zagotovite popoln vpogled v to in številne druge zanimive teme.
Štiri leta sem imel T-Roca prve generacije in z zanimanjem čakal na novi model napovedovan v superlativih. Pa me je, razen zunanje oblike in obdržane notranjo prostornosti razočaral skorajda v vsem ostalem, še posebno, da se vsaj pri klimatski napravi… ...prikaži več niso vrnili fizičnimi gumbi, kar je bila največja zamera že vmesnemu prenovljenemu modelu... Preseneča me dejstvo, da v kolikor kupec ne bi želel avtomatskega menjalnika, ta je postal standard, ročnega menjalnika ni možno dobiti niti opcijsko!?