Seatovi športniki Kako je Seat športnost razširil med množice Seat je znamka, kjer so po letih mukotrpnega iskanja prave poti z roba obstanka zadnje čase precej boljše volje. Dosega…
Tiščanje na levem p… Kaj se zgodi, če se na AC vozite le po levem pasu? Ali tudi vi pri vožnji po avtocesti pomagate ustvarjati umetne zastoje? Če raje uporabljate levi kot desni pas, potem j…
Reportaža: Tovarna … Smeli smo videti, kako nastanejo elitna platišča OZ za prvake V majhnem kraju v severni Italiji, dobri dve uri stran od slovenske meje, izdelujejo platišča za svetovne prvake in vse…
Avto Profesor 40 let ne vzdržuje avta, to je rezultat Kaj ostane od avta, če ga že 40 let ne opereš in ves ta čas vzdržuješ na njem le tiste nujne stvari, da vsako leto znov…
Avto Kako je država trošila denar, da je na Wikipediji odkrila resnico o piaggio ciau Kako je mogoče pri nas kot sodni izvedenec s hitrim ogledom Wikipedije zaslužiti 370 evrov, ker državni organi tega ne …
Test: tipo karavan Karavanski fiat tipo je uporaben, ni pa več tako poceni Karavanski tipo je prijetna osvežitev, ki svojo temeljno nalogo dobro opravlja, z nekaj zadržanosti pri opremi je lahko…
Swift pri nas Suzuki swift prijazen do ovinkov, neprijazen do pijancev Suzuki swift je povratnik v gnečo B segmenta, kjer želi izstopati predvsem po svoji športni naravi. Ima celo pripomoček…
Nissan micra V nissan micri bo vsaka Slovenka varna voznica Nissan micra želi iz malega narediti veliko ob pomoči dizajna, udobja in naprednih tehnologij.
CX-5 pri nas Drznejši in bogatejši CX-5 želi še bolj zagreti Slovence Mazdina uspešnica druge generacije CX-5 je že dospela v Slovenijo, z bogato opremo in občutkom premium gradnje znova di…
Opel insignia pri n… Opel insignia pri 22.100 evrih začenja lov na 2. mesto Opel insignia druge generacije samozavesti ob prihodu v Slovenijo ne skriva. Ji niti ni treba, saj ima toliko naprednih…
